中國(guó)熱熔標(biāo)線涂料出口單價(jià)偏低
中國(guó)熱熔標(biāo)線涂料進(jìn)口主要是高附加值的標(biāo)線涂料,出口為中端涂料,所以進(jìn)口均價(jià)比出口均價(jià)要高很多。進(jìn)出口均價(jià)差距進(jìn)一步拉大,反映國(guó)內(nèi)涂料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待---。
我國(guó)熱熔標(biāo)線涂料出口企業(yè)的發(fā)展
改革開放幾十年來我國(guó)涂料行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,以及在經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期涂料技術(shù)的發(fā)展如何適應(yīng)市場(chǎng)需求,我業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型形勢(shì)中技術(shù)-和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方向正確,誕生了一批熱熔標(biāo)線涂料生產(chǎn)企業(yè)。這些熱熔標(biāo)線涂料生產(chǎn)企業(yè)不斷發(fā)展,不僅能自給自足,而且有能力出口一些基礎(chǔ)建設(shè)落后的。熱熔標(biāo)線涂料出口公司路虎交通生產(chǎn)的標(biāo)線涂料種類繁多,除了熱熔型的道路標(biāo)線涂料,還有常溫標(biāo)線漆,雙組份標(biāo)線涂料。
廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是一家從事雙組份標(biāo)線涂料、熱熔標(biāo)線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品,集生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)和熱熔標(biāo)線涂料出口于一體的公司,具有科學(xué)的管理團(tuán)隊(duì)和-的技術(shù)力量,在國(guó)內(nèi)交通行業(yè)中享有-的-。公司位于廣州市白云區(qū)石井,擁有自己的機(jī)械設(shè)備及施工隊(duì)伍,有十多年從事交通行業(yè)的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)。
2019年我國(guó)涂料出口市場(chǎng)以中國(guó)香港、越南、巴拿馬地區(qū)為主。2019年,中國(guó)涂料出口市場(chǎng)-地區(qū)分別為中國(guó)香港、越南和巴拿馬,出口量占比分別為16.9%、8.9%和6.2%。其中我國(guó)熱熔標(biāo)線涂料出口的主要市場(chǎng)則是非洲和東南亞。涂料進(jìn)口主要來自德國(guó)、韓國(guó)、日本、-等地區(qū),2019年,來自德國(guó)、韓國(guó)、日本地區(qū)涂料進(jìn)口量---國(guó)涂料進(jìn)口的19.8%、19.5%和14.4%。
我國(guó)熱熔標(biāo)線涂料出口的市場(chǎng)和整體涂料的出口市場(chǎng)并不完全一致。東南亞是我國(guó)熱熔標(biāo)線涂料出口的較為重要的市場(chǎng),在過去的十年里,全球油漆和涂料的需求穩(wěn)步增長(zhǎng),熱熔標(biāo)線涂料出口多少錢一噸,用作公路標(biāo)線的路虎交通熱熔標(biāo)線涂料出口也得到了很大發(fā)展,銷量屢-高。國(guó)內(nèi)熱熔標(biāo)線涂料生產(chǎn)規(guī)模越來越大,產(chǎn)能釋放需要尋找新的市場(chǎng)出路,另一方面國(guó)內(nèi)涂料生產(chǎn)技術(shù)也逐漸成熟,市場(chǎng)飽和度的加大急需尋找新的市場(chǎng)。
熱熔標(biāo)線涂料在全球標(biāo)線施工中是應(yīng)用廣泛的,熱熔型的道路標(biāo)線涂料具有很多優(yōu)點(diǎn)。那么熱熔涂料具有哪些缺點(diǎn)呢?相信很多朋友都不知道。下面就由熱熔標(biāo)線涂料出口廠家路虎交通為大家詳細(xì)分析:
1、熱熔標(biāo)線相對(duì)冷噴標(biāo)線重涂施工難度大。需要鏟除舊的標(biāo)線然后重劃。熱熔標(biāo)線刮涂施工的膜厚在 2mm,高于路面,廣州熱熔標(biāo)線涂料出口,除線重涂的成本是比較高。
2、綜合成本高。熱熔涂料雖然材料價(jià)格低,內(nèi)含20%玻璃熱熔標(biāo)線涂料,但由于單位面積用量大,消耗燃料、人工費(fèi)用高,施工效率低,高速公路熱熔標(biāo)線涂料出口,施工成本總體高。
3、對(duì)路況要求高。只能用在比較平整的路面,因?yàn)椴捎玫氖枪瓮康氖┕すに嚕瑢?duì)水泥路面的附著力稍差一些。
4、容易龜裂老化。熱熔涂料是熱塑性材料,熱漲冷縮容易導(dǎo)致龜裂脫落。
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