汽車零部件清洗機(jī)對于不同的污垢要采用不同的清洗劑，對于金屬表面以油脂為主的污垢與以水垢、氧化物為主的污垢所選用的清洗劑及清洗方法是大不相同的，適合的清洗劑才能達(dá)到清洗效果，也就是說，汽車零部件清洗機(jī)必須滿足相應(yīng)的清洗條件才可以。首先它的超聲波輸出必需到達(dá)一定的強(qiáng)度才干產(chǎn)生空化作用，這個強(qiáng)度我們用功率密度來權(quán)衡，低的密度應(yīng)大于0.35w/cm2，實(shí)踐應(yīng)用多采用0.4～0.8w/cm2。
而汽車零部件清洗機(jī)的溫度普通采用中溫，就是40～60℃的清洗液；清洗液的選擇需依據(jù)清洗對象選取不同的清洗液，有水基清洗液和溶劑型的清洗液兩大類，目前水基清洗液得到越來越廣的應(yīng)用：除油可采用堿性或酸性脫脂液；可采用磷酸等弱酸清洗銹及氧化皮。
機(jī)械零部件的污垢主要有潤滑脂、防銹油脂及其他混合物組成的油泥，江西工藝品清洗機(jī)，可以采用堿性清洗液清洗、電化學(xué)清洗，也可采用超聲波清洗機(jī)清洗，超聲波清洗機(jī)清洗是一個清洗的專門類別，屬工業(yè)清洗。
采用堿性清洗液清洗
堿性清洗液化學(xué)清洗的工藝流程為：裝掛－堿液清洗－水洗50-90℃熱水－干燥熱壓縮空氣吹干，要求較高的零部件，經(jīng)壓縮空氣吹干后，還需要在105-1150c的電熱鼓風(fēng)干燥箱中烘烤10分鐘.
毛坯供貨狀態(tài)對零件終清潔度的影響及其處理的復(fù)雜性
以曲軸為例，分析表明位于表面的雜質(zhì)主要出自非加工面的毛坯面——扇形板、油孔，以及軸頸等加工面。眾所周知，在曲軸的毛坯中，既有鑄件又有鍛件，現(xiàn)今雖然采用鍛件的曲軸呈增加趨勢，工藝品清洗機(jī)多少錢，但主體為球墨鑄鐵的鑄件毛坯仍然占有很-例，尤其在中、小排量發(fā)動機(jī)中。而在采用的鑄造工藝上，國內(nèi)一般仍以“砂型”方法為主，較少采用“殼型”。雖然后者形成的工件表面狀態(tài)明顯要好于前者，工藝品清洗機(jī)公司，但因“-”的殼型工藝成本高，工藝品清洗機(jī)廠，故企業(yè)傾向于選擇砂型鑄造。當(dāng)然，為-毛坯面還可以增加一道“噴丸硬化”工序，但這又會增加制造成本。
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