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倒車雷達
因為倒車影像系統和倒車雷達的組合，撞擊到后方靜置物體的比率較單純使用倒車影像系統還要高！而iihs也對這結果提出解釋。iihs認為這些能夠在5英里 (時速8公里) 內、偵測距離達8英尺 (約243.8公分) 的倒車雷達讓駕駛員產生錯誤的-，也就是駕駛員會過于依賴倒車雷達所發出的警報聲，因此反而會忽略倒車影像系統的顯示項目，也可能疏忽掉雷達偵測中的死角范圍，而當你的車輛如果僅有倒車影像，會本能將全部的注意力放在顯示屏及周遭環境，倒車雷達安裝，自然降低車輛后方可能突然出現的小孩以及老人。倒車雷達
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車是否要強制標配倒車影像系統，可以說是美國---和美國車壇近期---討論的車輛安全議題之一，雖然被多次延宕注：yán dàng 拖延，猶豫不決，拿不定主意，倒車雷達和倒車影像，但是倒車影像系統強制標配已成為勢在必行的法案。而iihs高速公路保險協會也于日前公布新研究測驗，檢測倒車影像系統對車輛安全的影響，并得到了一項結論，倒車雷達探頭，單單使用倒車影像系統，倒車雷達，較同時使用倒車雷達+倒車影像系統，擁有---的后方撞擊機率，想像不到吧！倒車雷達
因為倒車影像為了能獲得更為寬泛的視野，往往會使用廣角的---頭。這就導致了我們從倒車影像中看到的畫面會產生較大的變形，從而影響駕駛員的正確判斷。另外因為倒車影像的存在，駕駛員倒車時可能會過于關注顯示器的畫面而忽略車身兩側的情況，這就有點顧此失彼的味道了。倒車是個技術活，即使有這些配置的加持我們一樣不能大意，倒車之前還是要先仔細觀察后方及四周的實際情況，小心為上，不然刮花了愛車，或者誤傷了別人就不好了。倒車雷達
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