隧道洞口路線布設(shè)應(yīng)該注意哪些？重慶護(hù)欄網(wǎng)-，設(shè)計(jì)中必須要注意橋位線形設(shè)計(jì)要符合路線的布設(shè)而做成彎、坡、斜橋。具體注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)。
1、隧道以采用直線線形為宜，如必須設(shè)置平行曲線時(shí)，應(yīng)采用不設(shè)的圓曲線半徑并滿足停車視距的要求。當(dāng)受地形條件及其他特殊情況---，需布置在設(shè)的圓曲線區(qū)段時(shí)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合路線布設(shè)的有關(guān)規(guī)定。
2、隧道洞口的連接線應(yīng)與隧道線形相協(xié)調(diào)。
3、隧道兩端洞口連線的縱坡應(yīng)有一段距離與隧道縱坡保持一致，并滿足公路停車或會(huì)車視距的要求。
4、當(dāng)隧道凈寬大于該公路等級(jí)路基寬度時(shí)，在兩端洞口連接線不小于50cm的范圍內(nèi)應(yīng)同隧道等寬，并設(shè)計(jì)過(guò)渡段與之銜接。
這是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，其中波紋狀鋼護(hù)板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，鋁雕金屬旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄，柱和梁的變形吸收碰撞---量，迫使失控的車輛改變方向并恢復(fù)到正常行駛方向，旋轉(zhuǎn)式滾桶護(hù)欄，防止車輛沖出道路，保護(hù)車輛和乘客，減少損-故造成的。波形梁護(hù)欄堅(jiān)固靈活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力強(qiáng)，具有---的視線感應(yīng)功能，旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄安裝工藝，可與路線形狀協(xié)調(diào)一致，外形美觀協(xié)調(diào)。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護(hù)欄，可用于狹窄的中央分隔器。對(duì)于可能導(dǎo)致---后果的車輛出現(xiàn)在道路橋梁的區(qū)域，可以選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄，涉及一種用于中間隔板開(kāi)口處的活動(dòng)波式鋼護(hù)欄，護(hù)欄由兩片波紋鋼護(hù)欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄之間。當(dāng)高速公路正常運(yùn)行時(shí)，護(hù)欄可以通過(guò)立柱輕松插入開(kāi)口預(yù)先安裝的插孔中，旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄，起到隔離和保護(hù)的作用。
產(chǎn)品分類
常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為b、a、sb、sa、ss五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。
二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
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