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地鐵工程中eva防水板的使用方法
一、除矛結構施工的區間隧道外,一般地鐵車站和區間均采用eva防水板與加燙防水層相結合的方式。其中接縫與穿墻管等是防水板發揮作用的重點,也是容易滲漏的部位。
二、eva防水板施工設計是-,排水板生產,須滿足地鐵百年以上使用壽命的設計要求。主要通過優化砂、水泥混凝土的配比、合理摻加輔助添加劑、規范的施工過程及嚴格執行標準等措施實現。
三、地鐵內一般采用-或美標eva防水板,排水板圖片,根據施工設計方法和工程的基本特點定,以能與基面結構粘貼密實為優。同時應具備耐候、耐水壓、抗滲、耐久等特點。
四、設計與施工方法與防水成敗密切相關。國內地鐵施工采用的方式基本分為:明挖法施工、暗挖法施工和矛結構施施工。矛結構施在國內地鐵越來越多的運用,除具備安全、快速的特點外,盾構隧道的eva防水板的鋪設也簡單、效果好,出現滲漏的幾率-,eva防水板造價更經濟。
防水板主要功能是防止液體的滲漏和氣體的揮發, 防水板在巖石工程中的作用主要為防滲和隔離,但是同時也起到加強和防護的作用。它主要應用在:土石壩、堆石壩、砌石壩、混凝土壩、尾礦壩、污水庫壩、渠道、蓄液池等工程的防滲,地鐵、地下室和隧道防滲襯砌,公路鐵路地基的防滲,衛生垃圾填埋場中配合長絲土工布、膨潤土防水毯等土工材料使用等等。
防水板具有普通防水材料-的防滲效果,具有高強抗拉伸機械性,它優良的彈性和變形能力使其非常適用于膨脹或收縮基面,可有效克服基面的不均勻沉降,排水板優勢,作為新型材料來說,它除具普通高中密度聚乙烯土工膜特點外,濟南排水板,它還具有拉伸強度高、抗低溫、耐高溫,氧化-時間長以及撕裂強度-優勢。
防水板在未鋪砌道路中己成功地得到廣泛應用。未鋪砌道路與鋪砌道路相比,兩者容許應變值差別很大。
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