為解決大慶外輸困難，---東三省以及華北十分緊張的動力燃料問題，1970年，決定搶建東北輸油管道。建設(shè)長距離、大口徑的輸油管道在我國尚屬---，一系列技術(shù)問題均無章可循，材料設(shè)備必須從零開始。靠人拉肩扛和氣吞山河的軍民大，電廠水箱制作業(yè)績，完成了北起黑龍江大慶、南達遼寧撫順的---條千里油龍的建設(shè)。
管道在中國是既古老又年青的運輸方式。早在公元前3世紀，電廠水箱制作，中國就創(chuàng)造了利用竹子連接成管道輸送鹵水的運輸方式，可說是管道運輸?shù)拈_端。到19世紀末，四川自流井輸送和鹵水的竹子管道長達 200多公里。但現(xiàn)代化管道運輸則自20世紀50年代以來方得到發(fā)展。1958年冬修建了中國-條現(xiàn)代輸油干線管道:新疆克拉瑪依到烏蘇獨山子的管道，全長147公里。60年代以來，隨大油田的相繼開發(fā)，在東北、華北、華東地區(qū)先后修建20多條輸油管道，總長度達5998多公里，其中管道5438公里，成品油管道560多公里。主要有:大慶—鐵嶺—大連港；大慶—鐵嶺—秦皇島—北京；任丘—北京；任丘—滄州—臨邑；濮陽—臨邑；東營—青島市黃島；東營—臨邑—齊河—儀征等。
按站庫所處位置可分為起點站首站、中間站和終點站(末站)。按輸送的介質(zhì)和作用不同，站庫又可分為管道輸油站和管道輸氣站。管道輸油站包括增壓站、加熱站、熱泵站、減壓站和分輸站等；管道輸氣站包括壓氣站、調(diào)壓計量站、配氣站等。另外，還可以按自動化管理方式分為就地控制站、分區(qū)集中控制站和中央集中控制站。各種站庫工程雖然各有特點，但就一般站庫工程而言，站庫工程包括以下幾類系統(tǒng)工程:工藝系統(tǒng)工程，其中有油、氣儲存系統(tǒng)、加壓系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、管網(wǎng)系統(tǒng)、收發(fā)裝卸系統(tǒng)、工藝輔助系統(tǒng)等工程；管道動力系統(tǒng)工程;管道監(jiān)控系統(tǒng)工程;管道通信系統(tǒng)工程；水源、給排水及消防系統(tǒng)工程。此外，還有防雷和靜電排除設(shè)施，管道防護設(shè)施，維修設(shè)施，生活用建筑，土石方平整及站內(nèi)道路工程等。
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