管道在中國是既古老又年青的運輸方式。早在公元前3世紀，中國就創造了利用竹子連接成管道輸送鹵水的運輸方式，電廠水箱制作技術，可說是管道運輸的開端。到19世紀末，四川自流井輸送和鹵水的竹子管道長達 200多公里。但現代化管道運輸則自20世紀50年代以來方得到發展。1958年冬修建了中國---條現代輸油干線管道:新疆克拉瑪依到烏蘇獨山子的管道，全長147公里。60年代以來，隨大油田的相繼開發，在東北、華北、華東地區先后修建20多條輸油管道，電廠水箱制作驗收規范，總長度達5998多公里，其中管道5438公里，成品油管道560多公里。主要有:大慶—鐵嶺—大連港；大慶—鐵嶺—秦皇島—北京；任丘—北京；任丘—滄州—臨邑；濮陽—臨邑；東營—青島市黃島；東營—臨邑—齊河—儀征等。
管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、---、平穩以及投資少、占地少、費用低，電廠水箱制作，并可實現自動控制。除廣泛用于石油、的長距離運輸外，還可運輸礦石、煤炭、建材、化學品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高；管道的運距迅速增加；運輸物資由石油、、化工產品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條管道運輸線。
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