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城市環境噪聲的來源
交通噪聲:主要指的是機動車輛、飛機、火車和輪船等交通工具在運行時發出的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動的，干擾范圍大。
工業噪聲:主要指工業生產勞動中產生的噪聲。主要來自機器和高速運轉設備。
建筑施工噪聲:主要指建筑施工現場產生的噪聲。在施工中要大量使用各種動力機械，要進行挖掘、打洞、攪拌，要頻繁地運輸材料和構件，從而產生大量噪聲。
把建筑樓板撞擊噪音及空氣傳播噪音隔絕、隔斷、分離的一種材料、構件或結構，稱之為樓板隔音材料。樓板隔音材料一側的入射聲能與另一側的透射聲能相關的分貝數就是材料的隔音量，健身房隔音減震墊隔音---，為方便表達，通常以符號rdb表示。
隔音材料材質密實無孔隙或縫隙，有足夠的反彈量，壓縮量。由于樓板隔音材料密實，難于吸收和透過聲能而反射能強，所以它的吸音性能差。樓板隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4或更小。
隔音減震主要是通過兩個途徑：一是吸收聲波的能量，宿州隔音減震墊，使它不能反射或傳遞。聲波是縱波，隔音減震墊發泡橡膠隔音墊，與沖擊波很相識，當聲波到達泡體壁時，泡體將受到的沖擊能量通過對泡體中氣體的壓縮和滯留，是能量消耗和散逸，以達到吸收聲波能量的目的；另一種是消除或減少泡體由于受到聲波沖擊而引起的共振產生的噪音。目前大多建筑的樓板采用鋼筋混凝土上鋪各類層面，其撞擊聲隔音量一般均為大于75db，達不到隔音要求的底限≤75db
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