交通信號燈廠家-淄博冠宏(在線咨詢)-江蘇信號燈

交通訊號燈的自順應(yīng)控制。把交通系統(tǒng)作為一個不肯定系統(tǒng)，可以連續(xù)丈量其狀態(tài)，江蘇信號燈，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊(duì)長度等，逐步理解和控制對象，把他們與希望的動態(tài)特性停止比擬，并應(yīng)用差值以改動系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而---不管環(huán)境如何變化，均可使控制效果到達(dá)或次優(yōu)控制的一種控制方式。交通訊號燈|機(jī)動車交通訊號燈

交通信號燈控制機(jī)主要功能：

1聯(lián)網(wǎng)實(shí)時協(xié)調(diào)控制：通過與指揮中心通訊機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r傳輸；信號機(jī)可及時上報(bào)現(xiàn)場各種交通參數(shù)和工作狀態(tài)；中央控制系統(tǒng)可實(shí)時下發(fā)控制命令，雨棚信號燈，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控

2運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置：中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過優(yōu)化的控制方案及時到信號控制機(jī)中保存，使信號控制機(jī)在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運(yùn)行。

3自動降級處理：在通訊異常或中斷等異常情況下具有自動降級處理功能。

4運(yùn)行參數(shù)現(xiàn)場修改：控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場通過控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。

5無線纜自協(xié)調(diào)控制：依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無系統(tǒng)或通訊中斷情形下實(shí)現(xiàn)無線纜自協(xié)調(diào)控制。

6交通參數(shù)采集存儲：配置車輛檢測模塊后，太陽能信號燈，可實(shí)時上報(bào)檢測器狀態(tài)及自動采集、儲存并傳送車流量、占有率等交通參數(shù)。

7單點(diǎn)感應(yīng)控制：在信號機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，交通信號燈廠家，可根據(jù)車輛檢測器的檢測參數(shù)，進(jìn)行半感應(yīng)或全感應(yīng)控制。

8分時段、變周期控制：在信號機(jī)獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下，依據(jù)信號機(jī)中在座的多時段控制方案實(shí)現(xiàn)按不同日期、分時段、變周期控制。

9現(xiàn)場手動控制：可通過控制面板在路口現(xiàn)場進(jìn)行手動步進(jìn)控制或手動強(qiáng)制黃閃控制。

10其他控制方式：擴(kuò)充相應(yīng)的接口模塊和檢測設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)公交車輛優(yōu)先等特殊控制方式。