傳送帶流水線的設計與參考因素有哪些？
８、傳送系統的斜度，以及物料是被提升還是降送。
９、與終傳送各因素有關的原動力功率。
１０、驅動鼓輪的直徑，單式還是雙式結構，傳送帶的卷角度以及鼓輪表面是裸面還是加有覆層。
１１、有關傳送系統頂部或底部隋輪的詳細情況。
１２、如屬原有傳送系統、應提供其安裝史料和皮帶使用情況。
１３、其他可能影響性能的細節。
１４、皮帶的連接方式。
１５、擬用或現用設備的簡要概況。
輸送帶跑偏了怎么辦?
輸送帶生產線實際中常用的強力輸送帶調偏裝置解決方案有以下類型：
側托輥前傾
此種調偏托輥的兩邊托輥，沿輸送帶輸送機線路，同時向輸送帶運行方向傾斜一個角度.
其特點是：可以省略調心托輥中的兩側立輥，結構簡單。但是由于輸送帶的軸向糾偏力是兩側力的差值，數值較小。當將所有上托輥均前傾，肇慶輸送線設備，則定心---，但附加阻力增大，對輸送帶的磨損較---，當間隔幾組不前傾的托輥放置一組或幾組前傾的托輥，輸送線設備價格，阻力減少，輸送線設備-，但是糾偏---性下降。 但這種方偏能力較差，不能用于雙向可逆輸送物料輸送機，還可能引起較大的輸送機運行阻力。
一、驅動裝置有開式和閉式兩種。
開式驅動裝置由電動機通過高速聯軸器(或液力偶合器)、制動器、減速器、低速睽輔糕芍馥出器糍成。 在閉式驅動裝置(電動滾筒)中，電動桃、破速器均放置在滾筒空腔內。
二、滾筒分傳動滾筒和改向滾筒兩類。
傳動滾筒—般采用光面滾筒，但長距離輸邀挑參霈罱腔面滾筒，它是傳遞動力的主要部件。改向滾筒甩來改變輸送帶的運行方向和增加傳動滾筒的圍包角。
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