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橡膠減震塊成為當今為廣泛運用的原因是避免振動對使用人員和機器的有害影響，在振動輪與機架的聯(lián)接處，橡膠墊塊檢測，必須裝有減震器，其隔振效果是評價振動壓路機的重要指標。減震器有圓柱形螺旋彈簧，橡膠塊和充氣輪胎，其中橡膠塊減震器由于工作特性平穩(wěn)、結構簡單和價格低廉等優(yōu)點，橡膠有很大的線性柔韌性，幾乎可被拉伸到而不失去彈性，并且能承受交變應力而不出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣， 幾乎不可以被壓縮，減振橡膠墊塊，受壓后僅產生彈性變形，但其體積不變所以促使橡膠減震塊得到廣泛的應用。
橡膠緩沖塊是目前在減振器市場里可以說是個寵兒，它的---減振效果及隔音效果是很多---的減振器，橡膠墊塊，可以說它的流行是因為其需要的原材料及結構比其它類型的減振器來的簡單的多，橡膠墊塊密度，在成本上也是相對較低。 適合生產橡膠隔震墊目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠。
橡膠緩沖塊是由多層橡膠片---粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力---的傳遞給墩臺，支座具有---的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
在橋梁工程中，梁式橋橋跨的兩端需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)---地傳遞到橋墩上，并承受橋跨結構因載荷作用所發(fā)生的端部水平變位、轉角等變形;其次是適應因溫度和濕度的變化而引起的脹縮。橋梁支座有固定與活動支座2種，前者是為固定橋跨結構在橋墩上的位置，可使橋跨結構的端點自由轉動而不能移動;后者不僅使端部支點能自由轉動而且要求能自由移動，承受橋跨結構因溫度變化、混凝土收縮及載荷等因素引起的伸縮變位。
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