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變速器---桿，習(xí)慣上簡稱“擋桿”或“擋位”。中間是空擋，拉到左邊(靠身)挨著邊向前推是1擋也叫起步擋，推到右邊(離身)挨著邊向下摁下，再向后推是倒擋。
只有掛倒擋時要克服倒擋鎖的阻力向摁下，其他所有擋都用不著向下摁。之所以設(shè)置倒擋鎖，遼寧裝載機多路閥設(shè)計加工，是為了防止錯誤操作。從一開始上車就要控制自己.有意識地不要去看擋桿。
掛擋用的是巧勁，不要用多大力氣。如果掛不上，千萬不要咬著牙使勁推，肯定是其他什么地方出了問題。大多數(shù)情況是離合器踏板沒有踩到底，也有可能是變速桿還沒-。要是還掛不上，大連裝載機多路閥，可以先把離合器踏板松一下，讓變速箱里的齒輪動一罷，遼寧裝載機多路閥報價表，再踩下去試一試。操作熟練的駕駛員掛擋基本上是沒有聲音的。一開始就要向這個目標(biāo)努力，不要搞得乒里乓響。
裝載機多路閥是機械和車輛必不可少的操控裝置，在車輛中主要控制剎車、換擋等，---器的---桿，是一個由橫桿和豎桿組焊(或鑄造)成的l型機件，它由大、小兩個球銷與支架和換位搖臂活動聯(lián)接，組成一個萬向傳動機構(gòu)；換擋搖臂由橫銷與---桿鉸接，所述---器的結(jié)構(gòu)特征是在---桿橫桿大端的悶孔中，裝有緊固于機架上的大球銷；橫桿小端由小球銷與換位搖臂的悶孔聯(lián)。
通過軟軸控制器和軟軸指揮車輛執(zhí)行車輛基本動作及功能性動作，是影響操控舒適度、工作效率和安全-性的關(guān)鍵部件。機械---系統(tǒng)中的傳動連接部位受力位移時，軟軸的芯軸受力，產(chǎn)生往復(fù)運動，遼寧裝載機多路閥設(shè)計制造，形成拉力、推力驅(qū)使機械作換擋、取力、升降、行走、加油、熄火、制動、轉(zhuǎn)向、換向等工作。
興宇從事軟軸及軟軸控制器生產(chǎn)研發(fā)多年，好的服務(wù)為宗旨，堅持以人為本，依靠科技進(jìn)步，重視產(chǎn)品研發(fā)，竭誠為-用戶服務(wù)。
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