一般板料沖壓僅能成形等壁厚的零件, 用變薄拉伸的方法能獲得厚底薄壁零件, 沖壓成形局限性---了其應用范圍。而在汽車零件生產中常遇到一些薄壁但卻不等厚的零件 , 用單一的沖壓與冷鍛相結合的復合塑性成形方法加以成形, 顯得很容易, 因此, 用沖壓與冷鍛相結合的方法就能擴展板料加工范圍。 其方法是先用沖壓方法預成形, 再用冷鍛方法終成形。用沖壓冷鍛復合塑性成形, 其優點為: 一是原材料容易廉價采購, 可以降低生產成本; 二是降低單一冷鍛所需的大成形力, 有利于提高模具壽命。聯鑫發專門進行
橢圓拉伸加工:法蘭上毛坯的變形為拉伸變形,但變形量與變形比沿輪廓形狀相應變化。曲率越大的部分,毛坯的塑性變形量就越大;反之,曲率越小的部分,毛坯的塑性變形越小。山形拉伸加工:沖壓件的側壁為斜面時,側壁在沖壓過程中是懸空的,不貼模,直到成形結束時才貼模。成形時側壁的不同部位變形特點不完全相同。聯鑫發是從事
復合沖模,在一次沖程中,在模具同一部位上同時完成數道沖壓工序的模具,稱為復合模。復合模的特點是模具中有一個凸凹模1。凸凹模的外圓是落料凸模刃口,內孔則成為拉深凹模。當滑塊帶著凸凹模向下運動時,條料首先在凸凹模1和落料凹模4中落料。落料件被下模當中的拉深凸模2頂住,滑塊繼續向下運動時,凹模隨之向下運動進行拉深。頂出器5和卸料器3在滑塊的回程---拉深件9推出模具。復合模適用于產量大、精度高的沖壓件。聯鑫發是從事
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