東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產品現已遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個---和地區。咱們公司以“價格合理，高，出產時刻和杰出的售后服務”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！
錐齒輪是圓錐齒輪的簡稱，它用來實現兩相交軸之間的傳動，兩軸交角s稱為軸角，其值可根據傳動需要確定，一般多采用90°。錐齒輪的輪齒排列在截圓錐體上，輪齒由齒輪的大端到小端逐漸收縮變小，如下圖所示。由于這一特點，對應于圓柱齒輪中的各有關圓柱在錐齒輪中就變成了圓錐，如分度錐、節錐、基錐、齒頂錐等。
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齒輪的具體發明人無史可考，而早期齒輪并沒有齒形和齒距的規格要求，因此連續轉動的主動輪往往不能使被動輪連續轉動。為了解決這一問題，pom齒輪訂制，齒形發展為弧形，并通過減小齒距使被動輪獲得連續轉動，這使得齒輪機構的汲水裝置十分普及。
機械齒輪傳動：據史料記載，遠在公元前400~200年的中國古代就巳開始使用齒輪，在我國山西出土的青銅齒輪是迄今巳發現的古老齒輪，陽江齒輪訂制，作為反映古代科學技術成就的指南車就是以齒輪機構為-的機械裝置。17世紀末，人們才開始研究，能正確傳遞運動的輪齒形狀。18世紀，歐洲工業---以后，齒輪傳動的應用日益廣泛；先是發展擺線齒輪，而后是漸開線齒輪，一直到20世紀初，漸開線齒輪已在應用中占了優勢。
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齒輪鋼使用覆蓋面較廣，除轎車、貨車、農用車和摩托車等車輛齒輪制造使用外，工程機械齒輪使用量也較大。目前我國齒輪鋼的年需求量在5o萬t以上，從---市場供需情況看，國產齒輪鋼在數量上基本能滿足---汽車及工程機械齒輪的需求。我國汽車用齒輪鋼的鋼種及系列是與汽車產品技術引進分不開的。
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