3噸葫蘆門式起重機-山東魯新(在線咨詢)-寧夏門式起重機

電動葫蘆門式起重機是采用---標準gb/t14406-08《通用門式起重機》設計制造的系列產品。本起重機由門架、大車運行機構、小車和電氣設備四大部分組成。門架采用箱形單梁，電動葫蘆門式起重機與cd1.md1等型號的葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機。

　本產品為一般用途起重機，寧夏門式起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料，本產品有地面---和室內---兩種形式。

具有材料利用率高、自重輕、迎風面積小、作業空間大、便于運輸安裝和維修。小車架由型鋼和鋼板焊接而成，小車上配置防雨罩。大車運機構安裝于下橫梁上，并配置手動夾軌器。電氣設備集中在電氣室中，便于安裝維護，全部機構均在---室內---，---室視野開闊，mh包廂門式起重機，---靈活，工作舒適，還可根據要求加設空調器，超負荷指示器，數字顯示電子秤，對講機和地控、無線遙控等。小車采用電纜導電，起重機供電形式有電纜卷筒式、滑導式和滑觸線式，滑觸線式有地溝安全滑線導電和空中銅線滑線導電兩種。單主梁門式起重機適用于露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等進行料裝卸搬運，還可配以多種---吊具進行特殊作業。

門式起重機軌道鋪設的技術工求

1、鋼軌鋪設前，3噸葫蘆門式起重機，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設。 

2、吊裝軌道前，應確定軌道的安裝基準線；軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。 

3、軌道的實際中心線對吊車梁的實際的中心線的位置偏差不應大于10mm；且不應大于吊車厚度的一半。

4、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差，對于通用橋式起重機，通用門式起重機和裝卸橋不應大于5mm；對于梁式懸掛式起重機不應大于3mm； 

5、起重機軌道跨度的允許偏差應符合下表的規定。

6軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差，對于通用橋式起重機，通用門式起重機和裝卸橋不應大于10mm；對于梁式起重機不應大于5mm。 

7、用水平導向輪導向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內彎曲，單梁門式起重機，每隔2m測量長度允許偏差為±1mm。 

8、軌道接頭應符合下列要求：

當接頭采用對接焊時，焊接應符合鋼軌母材的要求，焊接應符合電熔焊的有關規定，接頭頂面及側面焊縫處均應打磨平整光滑；

當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭的要求應符合上表的要求。 伸縮縫處的間隙應符合設計規定，其允許偏差為±1mm。

用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度沿軌道長度方向應比其它處增加一倍。

 9、軌道上的車擋宜在吊裝起重機主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應接觸。

 10、軌道經調整后，應全mian進行復查，并填寫如下有關的表格