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齒輪減速機在使用過程中經常會遇到哪些問題
一、軸承溫度過高
齒輪減速機中的油位太低,潤滑油太少或者潤滑油已老化;軸承損壞。
在室溫下檢查油位,可能道需要補充潤滑油。檢查上次換油是在什么時候,可能需要更換潤滑油。檢查軸承,可能需要更換。
二、齒輪減速機的聲音不正常或出現噪音
潤滑油雜質較多;齒輪嚙合部位有損傷,齒輪間隙增大,軸承間隙大;軸承損壞或磨損---。
檢查齒輪減速機嚙合部件,需要更換損傷部件,調整軸承間隙,更換損壞的軸承。三、齒面磨損或腐蝕
潤滑油不合格或含有雜質。
更換磨損齒輪,更改潤滑油。四、輸入軸斷裂
徑向力太大,聯軸器的安裝誤差過大,問題。
更換零件。當用戶用皮帶輪輸入動力時,校核徑向力是否超出規定的值。檢查聯軸器安裝的角度誤差是否超差。五、齒輪輪齒斷裂
超負載工作,齒輪問題。
更換零件,重新計算負載看選型是否正確。六、箱體開裂
徑向力太大,輪齒斷裂,問題。
當用戶用內鏈傳動輸出動力時,容校核徑向力是非常-的,如徑向力超出規定的值,要采用焊接箱體或加大機型。
齒輪減速機如何提升扭矩傳輸
齒輪減速機在分類上大致可以分成普遍的減速機裝置以及斜的齒輪減速機裝置,這些斜齒減速機裝置可以分成平行軸的減速機、蝸輪減速機等多種類型。
關于不一樣的齒輪減速機對于扭矩運輸的提升也是不一樣的,下面小編就來和大家說一下不一樣的種類上的差別。
1、蝸輪減速機特性就是擁有反向的自鎖能力,能較大程度的完成加速行為,并且對于軸上的輸入以及輸出的數據都是不處于一樣的軸線上面的,不過相對來說占地比較大一些,傳送的能效偏低,并且不夠-。
2、所謂的齒輪減速機在諧波的傳送上就是運用柔性的部件來進行彈的操控,完成傳送運作的,相對占地面積小,并且比較-,不過缺點急速運用的時間上相對也是比較短的,不算那么-,在沖擊能力以及硬度等差距都較大,并且傳送速度有---。
3、行星減速機這些減速機裝置優勢就是造型比較緊密,并且回程上的縫隙間隔比較小,-程度好,使用時間長,不過相對的,貨不便宜,傳輸的扭矩也是比較大的,其價格也會較貴。
齒輪減速機人字形齒輪單邊嚙合的原因
有些廠家的齒輪減速機在生產中經常出現高速軸承過熱的現象,減速機齒輪的嚙合狀況不好,造成單邊嚙合,分析認為,這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關系。
齒輪減速機人字齒輪要求齒輪的兩個端面應垂直與軸線,左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線,然而,齒輪在實際加工和裝配過程中會存在 的誤差。
齒輪減速機存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后,其左右旋齒輪的對稱中心點所形成的閉環就不是一個垂直于軸線的平面,而是一個曲面,該曲面繞軸線轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運轉中,其對稱中心線 重合,那么,這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中,就會重合疊加,其結果必然會有峰谷疊加,即誤差累加的現象, 終結果是引發齒輪軸的軸向位移。
這就是人字齒輪不同于直齒輪的特征。這一特征是不可忽視的, 在軸承的選型和箱體的裝配過程中加以考慮。
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