施工準備
摸清工程場地情況，如地形、運輸道路、鄰近建筑物、地下埋設物、地面障礙物等，繪出施工總平面圖，在施工區域內設置臨時性或性排水溝，將地面水排走，或疏通至原有排水、泄洪系統，使場地不積水；為防止洪水、雨水對工地的影響，在-的地方修筑擋水壩阻水。
4.2確定圍墻的位置
根據工程規模、工期長短、施工力量安排等，修建臨時性生產和生活設施，布置好材料堆放場地、臨時道路，定出圍墻位置和工地大門。
工程施工在打圍上存在的問題很多
：一是，圍擋沒有打全，大多只在車行道一側有圍擋，形成“半開放式”，行人在施工作業區穿行，未起到隔離作用，作用是擋住了車行道方向的眼球”；
二是，圍擋沒做到定期整理、清洗、保潔，管理不-，部分圍擋破損、不整齊，有礙觀瞻；
三是，圍擋搭設不規范、不統一，舟山樹脂瓦圍墻，有的用高圍擋，有的用低圍擋，有的用活動檔板
四是，部分圍檔搭投不牢，出現歪斜倒塌，形成安全---；
五是，樹脂瓦圍墻公司，搭設施工有一定難度，對圍擋設置處的路面有條件要求，往往開始圍擋搭得還-，拆移后圍擋搭不好。打圍中出現的這些問題，一方面是關于圍擋強制性的法規還
不完善，實施的伸縮性大；另一方面現行的城區道路施工圍擋形式與實際有差距。道路施工目前都是用鋼管做支架，彩鋼板做墻板搭設1·8m高的固定圍擋。這種圍擋有如下弊�。�
1、，影響車輛、行人視線，交管部門為-交通安全，在車流量大的路段制止搭高圍擋；
2、影響商鋪營業，遭到店鋪強力反對；
3、搭設技術要求高，樹脂瓦圍墻多少錢，拆裝有一定難度，費工、費時；
4、重復使用率低，材料成本高。
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