現(xiàn)象三：機油消耗量大，排氣冒藍煙或黑煙，且動力下降。原因：1．活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機油竄入燃燒室而被燒掉。2．空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。如空濾芯堵塞，進氣膠管被吸變形或壓扁等，壓氣機進氣口處的壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機內(nèi)，隨壓縮空氣一起進入燃燒室內(nèi)燒掉。處理方法：1．檢查進氣直軟管壁內(nèi)有無機油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。2．如管口和管壁有機油，應清洗或更換空氣濾芯。
結構原理：以前，渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動機上，因為汽l油和柴油的燃燒方式不一樣，渦輪增壓機，因此發(fā)動機采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。汽l油發(fā)動機不同于柴油發(fā)動機，它進入氣缸的不是空氣，而是汽l油與空氣的混合氣，壓力過大易于爆燃。因此，安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃，這里涉及兩個相關問題，螺桿增壓機，一個是高溫控制，吉林增壓機，另一個是點火時間控制。強制性增壓后，汽l油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。
注意事項：3、保持清潔。拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內(nèi)，氣壓增壓機，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。4、要進行。清洗由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。
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