叉車安全操作規程，是為了-叉車駕駛員安全、準確、規范、有效地操作叉車，而制定的操作規程。該規程規定了叉車駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個環節的操作規范。
1.1 出車前的準備和檢查
1、對車輛上班使用情況進行了解，---人員應-車輛的工作情況、目前狀態。
2、檢查車輛外觀有無磕碰情況，螺栓有無松動，玻璃是否完好，各零部件是否齊全，檢查輪胎氣壓是否達到規定氣壓，輪胎是否損壞。
3、輪胎磨損標準以目測是否露出胎線為準，小輪車拖斗輪胎磨損胎應少于8厘米。檢查叉車門架﹨是否松動，如松動加以緊固； 02 門如變形可以進行校、油漆是否脫落，如脫落可以進行補刷油漆。
1.2 動車檢查
1、一切正常后應檢查燈光、鳴笛、倒車報警、手剎車、腳剎車完好性，檢查剎車時應注意在車輛在行駛前空踩兩腳剎車45.32.25噸叉車應有排氣聲。16噸和小輪車應踩下有力然后緩慢行駛車輛再踩剎車查看剎車距離，車輛剎車距離應和速度載重成正比，其速度越高。載重越大剎車距離越長，如超出規定范圍通知維檢人員。
2、剎車系統測試后叉車應進行空載起升動作。起升時注意觀察載重鏈條起升是否同步、有無破損斷節等現象、潤滑是否充分，起升高壓油管是否同步、有無破損或漏油。25.32.45噸叉車應檢查左右移動是否順暢�；嗇S承有無損壞，潤滑是否充分。
1.4 叉車加油注意事項
1、加注燃油時，將叉車熄火后在進行加注。
2、加注燃油時，要將叉車電源打開，目的是能夠看到加注燃油時的多少，以免加多了柴油往外溢出。
3、加完油后，要將溢出的多余的柴油用白布擦拭干凈
1.5 行駛注意事項
1、叉車行駛中注意使發動機水溫保持在80~90c。
2、注意觀察機油壓力，按港口規定低速行駛時應不超過10km/h，高速
3、行駛不超過20km/h，注意觀察儀表中氣壓是否達到標準。
炎炎的夏季，內燃叉車水箱會產生高溫現象，水溫過高有很多原因：控溫開關、泵、水管銹了，回水不好等因素都會引起這樣的現象，龍工5噸叉車結構特點，發動機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇、散熱器能否達到標準有關。如何來檢查內燃叉車水溫不正常？下面與大家共同分享內燃叉車水箱保養小常識。
節溫器
1. 發動機啟動后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則節溫器工作失常。這是因為，在水溫低于70度時，節溫器膨脹筒處于收縮狀態，主閥門關閉，當水溫高于80度時，膨脹筒膨脹。主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。當水溫表指示70度以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。
2. 水溫升高后的檢查：發動機工作初期，水溫上升很快，當水溫表指示80度后，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常，反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定符合你程度時，沸水突然溢出，則表明主閥門有卡滯，突然打開。在水溫表指示70-80度時，打開散熱器蓋和散熱器開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常，若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上室進水管處無水流出或流水甚微。說明節溫器主閥門無法打開。
水泵
水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環，導致水泵受損，皮帶過大，導致水溫過高，龍工3.5噸電瓶叉車報價，太小則會對水泵軸承，發電機軸承造成損。
風扇
風扇風量的檢測，可將一薄紙放于散熱器前面，當發動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠，這和前置發動機的汽車風扇，內向吸風有區別，葉片不能裝反，并-風扇放護罩齊全有效。
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車如手動托盤叉車是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，微山叉車，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
電動搬運車又稱為電動托盤搬運車，手動搬運車又稱手拉車，地牛等不同叫法。
簡單劃分：電動搬運車屬于電動起升貨物，電動行走；手動搬運車屬于人工液壓起升貨物，人拉行走；
1.電動搬運車顧名思義提升起升和驅動行走都是電動來實現的，作為電動搬運車的驅動裝置是蓄電池為動力帶動直流電機，以驅動輪子轉動實現前進、拐彎，提升裝置也來自電機帶動液壓泵站來推動液壓油缸內部液壓油實現提升上升下降的，簡單的來說就是升降，移動都是電動驅動來實現的。
2.手動搬運車主要用于搬運托盤或直接搬運貨物，行走、起升都是依靠人力來實現。起升以人力重復上下液壓油缸，來實現貨物上升。
電動搬運車與手動搬運車的優點：電動搬運車因為使用電動驅動，一切操作基于手柄，可以輕松把握，物流用5噸叉車作業標準，---簡樸，靈活，可快速晉升貨物，而且低噪聲、無污染，日常免維護，一個人---即可完成整個貨運過程，在一定程度上代替了手動搬運車；手動
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