龍門吊安全操作注意事項：
1、龍門吊必須經(jīng)相關(guān)單位的驗收合格后方可使用。開車前應(yīng)認真檢查機械設(shè)備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、-。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴禁吊重。
2、操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解龍門吊的機械構(gòu)造、性能;須持證上剛;在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，---禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。 必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。
3、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。
4、當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、-站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。
6、工作停歇時，龍門吊制作廠家，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴---。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
7、兩臺橋吊同時起吊一物件時，龍門吊生產(chǎn)廠家，要聽從指揮，步調(diào)一致。
8、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。
9、檢修橋吊應(yīng)靠在-點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標志。
10、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動-，然后升高，丹東龍門吊，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。
11、橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調(diào)整。
12、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。
13、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，龍門吊批發(fā)價，向無人處降落。
14、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。
15、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
16、龍門吊機除執(zhí)行上述條款外，行駛時還應(yīng)注意軌道上有無障礙物;吊運高大物件妨礙視線
說說安裝龍門吊的一些注意事項
1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運輸?shù)浆F(xiàn)場的。在現(xiàn)場進行對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。
2、龍門吊部件-，因道路問題進入不了現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作-輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準備了一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時，用汽車起重機吊起起重機-部件和掛車的組合體與牽引車配和進行轉(zhuǎn)向。
3、起重機主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)。實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負偏差；根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為大。
4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。
龍門吊走行部是一種可在鋼軌上行走的裝置，它通過馬達帶動走行輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)整個龍門吊在鋼軌上移動。目前，大修列龍門吊走行部裝置主要有兩種一種是馬達帶動鏈條齒輪轉(zhuǎn)動，鏈條齒輪再通過鏈條將動力傳遞給走行輪，從而實現(xiàn)龍門吊的行走功能。然而，這種走行部結(jié)構(gòu)中鏈條松邊極易與周圍結(jié)構(gòu)撞擊，故增大了鏈條磨損和鏈節(jié)脫落的風(fēng)險。同時，因為這種走行部的制動方式是只制動鏈條一端的齒---，故鏈條另一端的齒輪在慣性的作用下會繼續(xù)拉扯鏈條，使得鏈條極易拉斷。
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