今年4月，美國北卡州朗維尤(long view)一家氫燃料工廠發(fā)生事故引發(fā)廣泛關(guān)注，此次事故直接導(dǎo)致附近60處房屋受損。
事實上，自去年以來，各地已發(fā)生多起加氫站事故。挪威、美國、韓國等國接連發(fā)生氫氣事故，不斷為行業(yè)敲響安全警鐘。
“我國氫能行業(yè)正在高歌猛進(jìn)，但若發(fā)生事故，會---觸動主管部門和百姓的敏感神經(jīng)，將對行業(yè)將造成---影響。”---能源研究所能源效率中心副主任熊華文曾表示。
氫能利用技術(shù)從70年代初開始將氫應(yīng)用于發(fā)電以及各種機動車和---的燃料，已有不少試驗裝置在運行。氫作為能源使用時，無污染物產(chǎn)生，燃燒產(chǎn)物是水，新能源汽車加氫站多少錢，而生產(chǎn)氫的原料也是水。氫的熱值高，新能源汽車加氫站，每克液氫可達(dá)120千焦。1氫氣制備。可以用電解法、熱化學(xué)法、光電化學(xué)法或等離子體化學(xué)法制氫。2氫的儲存。氫的儲存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3氫的利用。可作燃料，用于導(dǎo)航、機動車等；可用氫燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能；可用作各種能源的轉(zhuǎn)換介質(zhì)或中間載體。作為人類長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略能源，氫可與其他一次能源結(jié)合發(fā)展各種氫能系統(tǒng)，---是太陽能－氫能綜合能源系統(tǒng)有---發(fā)展前途。國際上認(rèn)為氫能將是21世紀(jì)中后期的能源。
氫氣由長管拖車將高壓氫氣(18-20 mpa)從氣源處運至加氫 站，現(xiàn)場設(shè)置3個長管拖車車位，兩用一備。長管拖車上的氫氣壓力高于儲罐內(nèi)的氫氣壓力，利用高低壓差，北京新能源汽車加氫站，通過各泊位內(nèi)的卸氣柱，將長管拖車上的氫氣卸到儲氫瓶組，當(dāng)長管拖車儲氫瓶內(nèi)壓力與固定儲氣瓶內(nèi)壓力平衡，壓縮機啟動，繼續(xù)將長管拖車儲氫瓶中的氫氣卸載到固定儲氫瓶組中。
增壓系統(tǒng) 增壓系統(tǒng)包括：氣缸潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電機、活塞等。無油潤滑壓縮機已日漸盛行(燃料電池汽車對氫氣純度要求---，潤滑油也可能造成污染)。多級壓縮時的冷卻系統(tǒng)可采用風(fēng)冷或冷凍液，新能源汽車加氫站價格， 風(fēng)冷簡單但冷卻系統(tǒng)和氣缸壽命短，且電能消耗大，因此盡可能選擇水冷。驅(qū)動可采用電動機，但也有少數(shù)采用空氣動力驅(qū)動(如美國加州的uc-irvine站)。
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