停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)在工作中的作用
隨著智能設(shè)備的-，人們享受著智能生活帶來的各種便捷。而停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)也屬于智能設(shè)備中的一種，可以通過---頭對(duì)進(jìn)出車輛的車牌進(jìn)行識(shí)別，大大節(jié)省了人們的出入效率以及出行的便利服務(wù)。車牌識(shí)別其實(shí)不僅僅用作于停車場(chǎng)，我們?cè)谏a(chǎn)廠區(qū)、企業(yè)園區(qū)或者是住宅小區(qū)等都能見到它的身影。
傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)都是依靠值班崗?fù)さ娜藛T進(jìn)行手動(dòng)記錄、收費(fèi)然后再抬桿與落桿的操作，相比于傳統(tǒng)的管理方式，停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？
1、提升車主的進(jìn)出效率
通過智能---頭的識(shí)別系統(tǒng)，可以省去值班人員記錄---，然后核實(shí)身份，收取費(fèi)用等一系列繁瑣且費(fèi)時(shí)的步驟，直接通過系統(tǒng)錄入的---進(jìn)行核驗(yàn)。從工作上來說，可以說是大大節(jié)省了車輛進(jìn)出緩慢而造成擁堵的情況。
2、停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)支持-
在這個(gè)-發(fā)達(dá)的時(shí)代，基本上人人都沒有了身上裝現(xiàn)金的習(xí)慣。所以作為智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，肯定需要支持-。這樣可以防止車主沒有帶零錢或者是值班室沒有足夠的找零等情況。還可以避免收到，通過掃碼支付或者是預(yù)存停車費(fèi)進(jìn)行自動(dòng)扣費(fèi)，十分的方便。
3、節(jié)約崗?fù)ぶ蛋嗳藛T成本
以前需要值班人員來管理進(jìn)出的車輛進(jìn)行抬桿、收費(fèi)并且記錄，往往需要配備兩三個(gè)人來進(jìn)行工作，而且還需要考慮到換班的問題，這樣一來至少需要三四個(gè)人的成本。一個(gè)人的工資就算是平均三千，那么一個(gè)月就需要一萬二左右的人員成本，一年就是十二萬。而停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用壽命擁有是十年以上，所以無疑是大-低了使用的成本。
總的來說，門禁道閘安裝，為了-的節(jié)省成本并且提高工作效率選擇只能停車場(chǎng)系統(tǒng)肯定是一個(gè)正確的選擇。
停車場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)有智能自動(dòng)門，距離控制機(jī)約3米。它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等組成。它集磁、電、機(jī)械于一體，控制機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)門的主要結(jié)構(gòu)如下：
1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂、聚酯粉末進(jìn)入295度高溫干燥室后，然后通過熱熔膠等表面處理工藝兩小時(shí)，車庫道閘安裝，達(dá)到優(yōu)良的耐候性、抗紫外線、擦洗、的特性。
2、一體化的-：蝸輪蝸桿減速器的-、轉(zhuǎn)矩變化機(jī)構(gòu)、主軸支架、主支架等四件一體一體。45 #鋼是由整體精密鑄造和大型數(shù)控加工中心加工處理。內(nèi)部零件數(shù)量大大減少，設(shè)備整體-性與批之間的一致性大大提高。這一工藝在同類產(chǎn)品中-，造就了高、-位的水閘機(jī)械生產(chǎn)。
3、變頻電機(jī)：---鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著輸入頻率的變化而地改變，當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩不變。當(dāng)功率和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，與其他普通電動(dòng)機(jī)相比，起動(dòng)脈沖電流和體積，但轉(zhuǎn)矩是其他電機(jī)的2～3倍，當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)期鎖定時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因此，門升降機(jī)可以非常穩(wěn)定。它能地控制閘門或門的時(shí)間，理論精度為1/1000秒。在任何情況下，電機(jī)在一般情況下不會(huì)損壞不包括過電壓。
4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)和自編碼變頻電機(jī)的特殊機(jī)構(gòu)，并禁止所有機(jī)械、光電、電磁等電流開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和修復(fù)。沒有零件需要調(diào)整、保養(yǎng)和損壞。
5、力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用---的平衡機(jī)制，只有一個(gè)使用彈簧容易平衡1-6米長(zhǎng)欄桿或彎臂欄桿接頭。
6、電控單元：以單片機(jī)為-的高-性、高集成度控制系統(tǒng)。除了內(nèi)部集成的紅外編碼控制器，氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外傳感器，控制器控制器，固態(tài)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制器，門運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)和高頻。
停車場(chǎng)道閘組成與功能介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市的進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車隨處可見，宜昌道閘安裝，停車問題也隨之而來。隨著需求的增加，人們對(duì)智能停車系統(tǒng)的要求也越來越高。車輛速度快，進(jìn)出口順暢，停車系統(tǒng)美觀，門作為停車系統(tǒng)的窗口部分，要求更高。
1、底盤：停車障底盤穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，可防雨淋噴水，可開殼帶-鑰匙及拆卸，操作方便，需開發(fā)一套-卸料殼裝置，防止外部損壞，顏色鮮艷，有較強(qiáng)的警示功能。
2、電機(jī)：電動(dòng)停車場(chǎng)電機(jī)必須是安全、快速、快捷的定制伸縮門-交直流電機(jī)，具有開閉、停止控制功能，還具有電機(jī)輸出速度的功能，便于電機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)和監(jiān)控。
3、離合器：離合器分為電動(dòng)和手動(dòng)兩種工作方式，在停電時(shí)，我們可以輕松地舉起杠桿，道閘安裝費(fèi)用，用---桿來控制-升降，工作人員無需專門訓(xùn)練，簡(jiǎn)單快捷。
4、傳動(dòng)裝置：四連桿平衡設(shè)計(jì)，閘板運(yùn)行輕快，平穩(wěn)，噪音小，同時(shí)防止人工舉升桿和壓桿，外力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙地卸到底盤上。
5、電子控制：元門采用光電開關(guān)代替行程開關(guān)作為定位控制，整個(gè)電路采用無觸點(diǎn)控制。路閘有多種接口控制方式：按鍵開關(guān)、紅外線或無線遙控、電腦監(jiān)控、強(qiáng)電控制微弱、內(nèi)置單片機(jī)處理芯片、具有智能邏輯控制處理功能。
6、接入電源：元掛門使用電源電壓ac220v，方便生活，在防雷設(shè)置的同時(shí)，安全方便。
7、制動(dòng)桿落地時(shí)間：閘桿起落時(shí)間6s，3s，1.5s可選，根據(jù)停車條件設(shè)置合理，滿足不同的停車需求，-地解決擁堵問題。
8、安裝：停車隔離帶安裝在停車場(chǎng)入口處，可能距離機(jī)器控制距離3m。
9、門式防撞功能：停車場(chǎng)中的道路門碰撞是一種常見的現(xiàn)象，給雙方帶來了很大的---。
因此，提高道路閘門本身的防撞性能是十分-的。在設(shè)計(jì)安裝過程中，在閘門進(jìn)出口安裝減速器，提高閘門桿本身的防撞能力。
登錄后臺(tái)
