2020年之前，中國汽車保有量將持續快速增長，機動車燃油消耗是石油消費總量中增長快的部分，成為影響石油消費總量和發展趨勢的首要因素。當前我國機動車燃油效率明顯較低。如果對相同或相近車型進行燃油效率比較的話，高壓氮氣儲罐制造廠，中國汽車每百公里平均油耗比發達高20%以上，其中轎車油耗比日本高20%～25%，比歐洲高10%～15%，比美國高5%～20%。這些問題的存在，不能不引起我們的高度重視。如果有關政策處理不好，石油穩定供應和石油安全問題有可能在不長的時期就會尖銳起來，成為制約汽車產業健康發展的重要因素，進而影響到經濟發展的-。
a)設計溫度，是指儲罐在正常工作情況下，設定的罐壁板及受力元件的金屬溫度(沿元件截面厚度的平均溫度)，設計溫度與設計壓力一起作為設計載荷條件。設計溫度不得低于罐壁板及受力元件可能出現的金屬溫度，儲罐制造，或不得高于罐壁板及受力元件可能出現的金屬溫度；
b) 當罐體的金屬溫度受-環境氣溫條件所影響(如露天放置，既無加熱又無保溫)時，其設計溫度應參考該地區氣象資料，立式圓筒型儲罐制造標準，應取建罐地區的日平均溫度加13°c。
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