主要部件的修理 a、床身的修理 床身軌道面是車床的基準面。這個基準面無論在空載或切削時，都應-溜板運動的直線性導向精度，車床維修價格，其他有關運動如尾座移動、進給傳動鏈等及有關基面應同溜板運動保持相互位置的準確性。 由于床身導軌暴露在外面，長期使用后會產生磨損，---時就不能-溜板運動的直線性，并且造成溜板運動與主軸、絲杠、光杠等部件的傳動精度發生了變化。溜板運動不準確，車床維修，必然影響工件的尺寸誤差、形狀誤差與相互位置誤差，并影響到加工件表面粗糙度。
1、導軌面磨損后，造成機床有關集合精度的變化情況如下： 1溜板移動導軌在垂直面內及水平面內的不直度超差； 2溜板移動對主軸中心線的不平行度超差； 3尾座中心線與床頭箱中心線不等高；
機加工車間擁有3米×9米龍門銑床、-×15米龍門刨銑床、2×10米龍門刨床、3.5×8米端面銑、z80立鉆各一臺，t160落地鏜床一臺。1.6×7米龍門刨、兩臺m5010012米靜壓導軌磨床一臺，超音頻機床導軌淬火-設備1臺。常年承接導軌磨床加工，超音頻淬火加工，床身導軌淬火加工，床身導軌精磨加工，車床維修廠，機床大修，機械加工等業務。 承接各種型號機床、機械加工設備的大修、中修、小修改造業務。對使用年久，精度丟失的機床設備進行修理，恢復機床、設備的幾何精度、動態精度，滿足客戶的加工精度要求。
床身與溜板箱的裝配
1刮床身下導軌面，先測量床身上、下導軌面的平行度誤差。一般可根據百分表的讀數差粗刮面，威海車床維修，然后裝上兩側壓板來修正接觸點。刮研時先將兩側壓板調整到適當的配合，外
側壓板是可以調節的，內側壓板的尺寸可用磨刨削來達到，留有0.03~0.04mm刮削余量。
2床身下導軌面刮研后，再精刮兩側壓板的表面至每25mm×25mm內6~8點的接觸點要求，全部螺釘調整緊固后，用250~300n推力應使溜板在導軌全長上移動無阻滯現象，并用0.03mm塞尺檢查密合程度，端部插入-應小于或等于20mm。
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