為了美化道路，規(guī)范行車(chē)，提高行車(chē)效率，使道路使用更合理化。公路建設(shè)好對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的幫助，道路標(biāo)線(xiàn)已成為靜態(tài)的信息指令及法規(guī)性的語(yǔ)言，而高-的道路標(biāo)線(xiàn)取決于-的熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料。
熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料是現(xiàn)在我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的道路標(biāo)線(xiàn)涂料，25%玻璃珠進(jìn)口樹(shù)脂反光性好，是60年代后期在上逐漸得到推廣使用的一種馬路安全標(biāo)線(xiàn)涂料。我國(guó)的熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史，經(jīng)過(guò)不斷的嘗試調(diào)整，慢慢調(diào)制出適合我們公路使用的熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料。
1990年為熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料定立了標(biāo)準(zhǔn)，--，使熱熔涂料的生產(chǎn)銷(xiāo)售使用更為規(guī)范，也使熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的性能提升奠定了基礎(chǔ)。在的規(guī)范的運(yùn)作下催生了一批有實(shí)力有魄力的熱熔涂料生產(chǎn)企業(yè)，比如路虎交通等，突起熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料廠(chǎng)家，路虎交通是華南區(qū)比較大大的交通設(shè)施倉(cāng)儲(chǔ)中心。是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。
廣州午后突降暴雨，市區(qū)多處水浸-。全市進(jìn)入看海模式。廣州全市均發(fā)布暴雨預(yù)警，其中番禺發(fā)布暴雨紅色預(yù)警，中心城區(qū)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。白云區(qū)沙太北路錄得小時(shí)降水97.8毫米。短時(shí)大量強(qiáng)降水給城市排水帶來(lái)了-的壓力，廣州市區(qū)-水浸，市民紛紛涉水出行。
雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的防潮工作，如果熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料受潮有可能會(huì)對(duì)之后的標(biāo)線(xiàn)施工帶來(lái)-影響，直接影響到標(biāo)線(xiàn)。下面由熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料廠(chǎng)家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對(duì)標(biāo)線(xiàn)施工和外觀(guān)帶來(lái)的影響。一般來(lái)說(shuō)如果標(biāo)線(xiàn)涂料受潮后，廣州熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料，熱熔涂料在熱熔釜加熱過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣，導(dǎo)致標(biāo)線(xiàn)產(chǎn)品大量的氣泡。如果氣泡上浮過(guò)程中標(biāo)線(xiàn)已經(jīng)固化干燥，氣泡就在標(biāo)線(xiàn)的內(nèi)部，對(duì)標(biāo)線(xiàn)的外觀(guān)不會(huì)產(chǎn)品影響，只是氣泡太多一定程度上會(huì)影響標(biāo)線(xiàn)的使用壽命，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線(xiàn)未干，路面熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料使用-，則該氣泡便成氣泡狀，會(huì)產(chǎn)生孔洞，影響標(biāo)線(xiàn)美觀(guān)。 黃色的熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料受潮會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線(xiàn)變色、發(fā)黑、發(fā)暗。所以熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料貯存時(shí)要做好防雨防潮的工作。
熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料在施工的時(shí)候，施工路段要保持干燥，除去路上的灰塵和雜物，施工氣溫控制在10攝氏度以上，不然會(huì)影響到涂層與路面間的結(jié)合力從而降低了涂料的使用壽命。根據(jù)施工的地理環(huán)境和季節(jié)情況，選擇符合季節(jié)要求的涂料。熱熔涂料在釜內(nèi)加熱溫度控制在180-220攝氏度，進(jìn)行五到十分鐘的充分?jǐn)嚢韬筮M(jìn)行涂敷，熱熔涂料溫
熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的下涂劑需要完全干燥后才可以進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)施工，水泥路面施工的時(shí)候則需要采用-的下涂劑進(jìn)行干燥。涂層的厚度通常控制在1.5-2.5毫米為標(biāo)準(zhǔn)。反光玻璃珠通常防止在干燥的地方，防止受潮影響而導(dǎo)致放光效果。
|
登錄后臺(tái)
