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    自制動底卸裝置主要由安裝在礦車下部的受力機構、蓄能機構、撥動機構、傳動軸支撐座、傳動軸、制動機構、取力擋板等組成。在不使用任何動力的情況下，利用列車運行中的慣性力，即可使每節車廂依次自動產生制動作用。

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    石狀斷口有明顯粗晶，表面無金屬光澤，色灰暗，沿晶斷裂；石狀斷口的產生原因，鑄鐵礦車輪，是過熱溫度下非金屬夾雜溶解度增大，而在冷卻過程中，非金屬夾雜又從過飽和的粗大奧氏體中析出，包圍奧氏體晶粒形成脆性晶殼，而導致斷裂。過熱---的鍛坯，其力學性能極差。