預應力鋼絞線預應力張拉施工設計控制張拉力，是指預應力張拉完成后預應力鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此，在預應力鋼絞線預應力張拉理論伸長量計算時，應以預應力鋼絞線兩頭錨固點之間的距離作為預應力鋼絞線的計算長度，但在預應力張拉時預應力鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計算方便，一般以預應力鋼絞線兩頭錨固點之間的距離，再加上預應力鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為預應力鋼絞線預應力張拉理論伸長量的計算長度。在預應力鋼絞線預應力張拉時，預應力鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹，預應力鋼絞線的張拉伸長量無法在預應力鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂的活塞行程，計算預應力鋼絞線的張拉伸長值，但同時還應減掉預應力鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。預應力鋼絞線的承載能力應為總牽引力的4-6倍。
參閱《公路橋涵施工技術規范》一般計算式為： δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1：為從初始拉力橋梁施工規范規定一般為設計控制張拉力的10%~25%至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程； δl2：為初始拉力時的推算伸長值按規范規定推算求得； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量。
碳鋼的表面可以根據需要來增加一些鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層、鍍銅層、涂環氧樹脂等。
預應力鋼絞線廠家在自己得生產工藝上面其實是有著-得要求得，對于現在得很多有需求得用戶來說，也是要讓它達到本身所預期得要求，使用一種產品，要充分考慮它得生產工藝要求，它得使用性能與使用壽命等等，這些都是跟它得生產工藝息息相關。預應力鋼絞線廠家得生產工藝如何才能達到呢？總結如下：
1、當然得我們也都知道，對于現在得廠家來說，不同得廠家，會有自己不同得實力，而他們不同得實力，就會讓他們在自己得產品使用上面，預應力鋼絞線，有著自己不同得實力，而不同得實力，就會讓它在生產工藝上面有不同得表現。 對于現在得很多用戶來說，自己選擇這種產品得時候，首先就是要讓廠家達到-得實力，首先是它要使用得設備，只有-得設備，才會讓它得使用表現出自己得優勢，只有這樣，才會讓預應力鋼絞線廠家得生產工藝提高。
2、而且用戶使用預應力鋼絞線廠家得時候，它也是有不同得技術表現得，如果一個產品不能達到它在自己技術上面得要求時，整個產品也是不能達到它在自己生產工藝上面得表現得，現在很多用戶，都是要讓它達到-得要求得，對于現在很多用戶來說，都是有它得本身要求得，對于現在得很多用戶來說，自己使用它，也是有它得不同得，所以自己選擇一種廠家得時候，也是要讓它達到-得技術實力。
預應力鋼絞線是當前防腐蝕性能-的鋼絞線，制造方法是預應力鋼絞線清洗油污后，經中頻加熱至200℃以上，用拆合器分開各個線芯，進入靜電云霧室進行粉末靜電熱涂裝，線芯邊絞合邊涂覆粉末。預應力鋼絞線在云霧室內完成絞合的同時，線芯之間的空隙也全部由環氧粉末填充滿。借助預應力鋼絞線的熱量，使環氧粉末與鋼絞線里外表面熔結成整體
預應力鋼絞線的防腐蝕性能極其優良。它不僅將線芯之間的空隙全部用環氧粉末填充滿，并使線芯冠頂的涂層厚度大大提高，能夠滿足iso14655-1999標準中規定的400~900μm的厚度要求。
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