工字鋼多少錢一噸-湖南工字鋼-山東泰亨(多圖)

在基坑開挖與鋼支撐施工中，一定要做到信息 化施工，加強監測，盡可能縮短圍護墻無支撐狀態的暴 露時間，合理而科學地利用土體自身在開挖過程中控制位移的潛力，合理地安排基坑開挖及支撐步驟。電動油壓千斤頂給鋼支撐加力時，固定底端部分頂在鋼支撐上，活動部分頂在鋼支撐活動端插銷頭端頭板上。加力面積應為2個千斤頂活塞的面積。避免錯將固定端的直徑或活動頂端的直徑視為活塞的直徑。在基坑施工過程中，支撐不可避免地會產生預應力損失，由支撐預應力損失所引起的圍護結構位移幾乎是不可逆的，所以要根據實測軸力及時復加預應力以補償損失。當圍護結構的水平位移超過警戒值時，還可適量增加支撐軸力，以控制變形，但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計的安全要求。從置換到預加軸力，從托架的設置到支撐的固定等各個環。     地鐵鋼支撐拆除、換撐方法

(1)拆除步驟用龍門吊設平衡吊點吊穩鋼支撐，用千斤頂給鋼支撐施加壓力，用大錘打出卡在活絡頭插銷頭部分的鋼楔，然后千斤頂卸載，用吊車吊運鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在活絡頭插銷頭部分的鋼楔時，可考慮用氧焊從活絡頭插銷頭部分割斷，吊出鋼支撐。

(2)換撐方法本車站鋼支撐架設時，已考慮鋼支撐的換撐長度，鋼支撐整體拆除后，卸掉換撐節鋼管后重新拼接，檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形，并進行復擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐長度，檢查無誤后做好標記等待架設換撐。換撐架設時首先鑿出內襯墻上的鋼筋，焊接鋼牛。     本站第0一次換撐是在底、中板達到設計強度后進行的，因第0一次換撐被隔在站臺層結構內部，所以在施工中板時，在中板上要預留吊放換撐的孔洞，以便用葫蘆吊吊放換撐，當換撐吊至底板后，在底板拆除螺栓，分節用葫蘆吊拉至中板未封閉處再用吊車吊至地面。第二次換撐在中板達到設計強度后進行，施工時在頂板上要預留吊放換撐的孔洞。     通過對鋼 支撐架設、置換技術的應用，對降低站臺層施工難度、縮短支撐循環利用周期、-基坑穩定和結構施工起到了積極有效的作用，從而加快了施工進度、減少了成本投入，帶來了較好的經濟效益。隨著施工技術的不斷發展，地鐵深基坑施工對基坑變形和對周圍環境的影響要求也越來越高，因此，工字鋼租賃，在深基坑施工中，對支撐的布置與施工有許多值得探討的問題。由于基坑的平面形狀和尺寸、圍護結構的形式、開挖-、周圍的環境、工程地質和水文地質條件、主體工程地下結構的布置、施工方法、工期、成本等都不相同，因此，采用的支撐體系也不能局限于一種形式，應因地制宜，不斷-，提高基坑施工的技術水平。

二、落地式外工字鋼

1、架體根底

落地式外腳手架根底必需墊平夯實，在根底上沿外腳手架長度方向應設置墊板，墊板材質可采用木腳手板或槽鋼等；腳手架根底應釆取有組織排水，周圍設置排水溝。

結構闡明：

1立桿下部 150mm 處設置縱橫向掃地桿，縱向掃地桿在上，橫向掃地桿在下，均與立桿相連。

2腳手架立桿根底不在同一高度時，必需將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定， 上下差不大于 1m，靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的間隔不應小于 500mm。

2、桿件布置

腳手架施工操作面必需滿鋪腳手板，離墻面不得大于 20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板；

操作面外側應設一道護深欄桿和一道 20cm 高的擋腳板；

內立桿與建筑物間隔大于 150mm 時必需停止-；

腳手架施工層操作面下方凈空間隔- 3.0m 時，必需設置一道程度平安網，雙排架里口與構造外墻間程度網無法防護時可鋪設腳手板；

架體必需用密目平安網沿外架內側停止-，平安網之間必需銜接結實，-緊密，并與架體固定。

結構闡明：

1架體陰陽轉角處應設置 4 根立桿，大橫桿應連通-。

2內外立桿的連線應垂直于建筑物構造邊線， 緊貼每一組立桿必需設置小橫桿。

3立桿除頂層頂部外必需采用對接，大橫桿在架體轉角外能夠搭接，剪刀撐必

須搭接。

4剪刀撐、連墻件必需隨外腳手架同步搭設、同步撤除，嚴禁后搭或先拆。

3、剪刀撐及橫向斜撐設置

剪刀撐是對腳手架起著縱向穩定，工字鋼多少錢一噸，增強縱向剛性的重要桿件，剪刀撐必需隨架子的搭設高度不時增高及時加設，并且要連續設置到頂、不留間隙，斜桿底部要落在墊板上。

結構闡明：

1每道剪刀撐應逾越 5-7 根立桿， 與空中夾角為 45° -60°， 桿件接長采用搭接，剪刀撐的兩根斜桿均與立桿或相近的小橫桿相連。

2 24.0m 以下的外架，在架體外側兩端、轉角及中間距離不- 15.0m 的立面上設置剪刀撐； 24.0m 以上的外架，湖南工字鋼，在架體外側搭設連續剪刀撐。

3剪刀撐斜桿的接長應采用搭接或對接，當采用搭接時，工字鋼規格尺寸，搭接長度不應小于 1m，并應采用不少于 2 個旋轉扣件固定。

4橫向斜撐為雙排腳手架內、外立桿或程度桿斜交呈之字形的斜桿。高度在 24.0m 以下的-型雙排腳手架可不設橫向斜撐，高度在 24.0m 以上的-型腳手架， 除拐角應設置橫向斜撐外， 中間應每隔 6 跨距設置一道。

5橫向斜撐應設置在同一節間，由底到頂呈“之 字型布置，斜撐穿插和內外大橫桿相連到頂，斜撐接長必需采用搭接，不可直接用扣件銜接。

4、連墻件設置

連墻件是-腳手架穩定的重要桿件，連墻件應從第步縱向程度桿處開端設置，在“一字型” 、“啟齒型”兩端必需增強設置連墻件。連墻件布置留意事項如下：

5、密目式平安網

平安網必需有出廠檢驗合格證及其它有關規則必需提供的相關證明文件，并契合現行《平安網》 gb5725的請求。

密目式平安網在運用時必需經常檢查，并有-運用記載，不契合請求的平安網應及時處置。

結構闡明：

1密目式平安網應契合 2000 目/100cm2 的請求。

2平安立網張掛必需緊密，四角必需緊繃，支撐合理，受力平均；搭接要緊密-，不得有縫隙。

3平安網不得在施工期間拆移、損壞，必需在無高處作業時方可撤除。

6、立面防護設置

結構闡明：

1腳手架的鋼管應橫平豎直，轉角位置的鋼管不能-轉角 200mm，小橫桿外露局部應平均。

2腳手架立桿應散布平均， 普通為 1500mm， 橫桿應堅持程度， 普通為 1800mm，每步腳手架應設置攔腰桿，普通為 600mm 和 1200mm。

3腳手架外側滿掛密目平安網，網體豎向銜接時采取用網眼銜接方式，每個網眼應用 16#鐵絲與銅管固定； 網體橫向銜接時采取搭接方式， 搭接長度不得小于 200mm。架體轉角部位應設置木枋作內襯以-架體轉角局部平安網線條美觀。

4 腳手架外排立桿外表刷黃色油漆， 每隔一組或二組剪刀撐設置一道 200mm高踢腳板，固定在立桿外側，踢腳板外表刷紅白警示色油漆。

5主節點處必需設置一道橫向程度桿，用直角扣件扣接且嚴禁撤除。