齒面的成形法加工是指利用成形刀具對(duì)工件進(jìn)行加工。用這種方法制造的齒輪精度較低，只能用在低速運(yùn)動(dòng)的環(huán)境中。成形法的常用加工方法包括銑齒、成形插齒、拉齒、成形磨齒，其中為常用的是銑齒。
齒輪制造技術(shù)是獲得齒輪的關(guān)鍵，齒輪的工作條件決定了其結(jié)構(gòu)形狀、精度等級(jí)的不同，電機(jī)塑料齒輪，再加上生產(chǎn)條件的不同，所以齒輪加工的工藝也不盡相同。但是總體來說齒輪的加工可分為四個(gè)階段：齒坯加工、齒面加工、熱處理以及齒面精加工。
齒輪加工方法使用??在變速齒輪制造領(lǐng)域，選擇有效，準(zhǔn)確的加工方法和齒輪加工-；組件和生產(chǎn)過程以及批量大小決定了工具和齒輪制造方法的選擇。
在軟階段過程中進(jìn)行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對(duì)硬化階段的-準(zhǔn)備提供了相對(duì)直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中，可預(yù)測(cè)的加工和-的表面精加工-。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。
由于電動(dòng)汽車，新的變速器設(shè)計(jì)以及同時(shí)具有靈活性和高的效率的需求，齒輪加工過程將發(fā)生重大變化。焦點(diǎn)將遠(yuǎn)離常見的傳統(tǒng)齒輪機(jī)床，而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動(dòng)力刮削將成為焦點(diǎn)，因?yàn)樗鼘⑷〈尚停骱突ㄦI滾動(dòng)，pom塑料齒輪，以及在某種程度上滾齒。
東莞齒輪加工方法與準(zhǔn)則1.磨齒：it6～it4***it3， ra：0.8～0.2μm 原理：成形法和展成法。
⑴成形法磨齒 it6～it5， ra：0.8～0.4 μm，用成形砂輪磨削，雙層塑料齒輪，生產(chǎn)率較高，加工精度較低，應(yīng)用較少。
⑵展成法磨齒
錐面砂輪磨齒：砂輪截面齒形為假想齒條的齒形，工件向右滾動(dòng)，利用砂輪右側(cè)面磨削1齒槽的右側(cè)面，江門塑料齒輪，從根部 磨至頂部；然后工件向左滾動(dòng)，以砂輪左側(cè)面磨削第l齒槽的左側(cè)面，也從根部磨至 頂部，當(dāng)?shù)趌齒槽兩側(cè)面全部磨削完畢時(shí)，砂輪自動(dòng)退離工件，工件作分度轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再向右滾動(dòng)，磨削第2齒槽，這樣反復(fù)循環(huán)，直至磨完全部輪齒。
2.研齒：
it7～it6， ra：1.6～0.2μm 設(shè)備：研齒機(jī)。研具：精密的鑄鐵齒輪。研磨劑：磨粒：220#～240#，活性潤滑油特點(diǎn)：與珩齒相同，只能降低表面粗糙度，不能提高齒形精度。
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