新買的車輛在使用前期都有一定時間或者里程的磨合期，在這個期間發動機內部零件表面會被磨平，形成一個光滑的工作面，從而---零件表面的和配合精度，使零件之間能夠相互配合、相互輔助的工作，所以磨合期對發動機有著很重要的影響力。
⑴ 首先要注意的是發動機冷卻液的溫度以及潤滑油液面高度等，及時的排出故障。
⑵ 不要高速行駛，因為車輛行駛速度不得超過發動機轉速的70%。
⑶ 不要在-道路上行駛，二手紅巖自卸車供應商，因為-道路會增強震動和沖擊力，所以盡量選擇-的路面勻速行駛，讓車輛始終保持在一個狀態。
⑷ 超載、超負荷運行都是不允許的，要根據發動機的工作狀態，及時的切換檔位。
⑸ 車輛在剛啟動時，不能猛踩加速踏板，要等待水溫達到溫度區域再緩慢的加速。
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冬季重型卡車對防凍液使用問題
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據了解，重型卡車的冷卻系統故障是引起發動機故障的頭號殺l手，是發動機故障總數的60%。所以進入冬季以后，司機們千萬不要忘記檢查一下防凍液。
一般來講防凍液是每兩年一換，不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區低氣溫低10℃以上。
提醒重型卡車司機，雨刮噴水系統在冬季里使用量會減少，和防凍液一樣，在夏季能用清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。
建議重型卡車司機，在即將來臨的冬天里，為車輛全身做一次保養。入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數會減少，所以打蠟是保養車漆的好辦法。防止冬季里出現結冰現象
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