發電機使用中會遇到哪些問題1.定子繞組相間短路。
如果發電機定子繞組發生相間短路,戶外發電機,將燒毀整個發電機組,造成比較---的后果。因此,戶外發電機,需要有兩套或兩套以上的比較快的保護來應對這種故障。
2.定子繞組匝間短路。
發電機定子繞組匝間短路會在短路環內產生大電流。由于匝間短路引起的這種燒毀甚至燒毀。因此,當定子繞組匝間短路時,應比較快的切斷發電機。隨著發電機設計技術的發展,同相位、同槽繞組的數量越來越少,匝間短路的可能性大-低。
3.定子單相接地
定子單相接地故障不屬于短路故障,但由于以下原因,要求對單相接地故障做出靈敏的響應:
1 許多600mw機組中性點采用高電阻接地。
2 電容電流會在故障點燒壞鐵芯。
3 大多數短路都是先由于單相接地處理不及時而發展起來的。
4 接地時,不接地相電壓升高,影響間隔。
柴油發電機組常見的錯誤操作方式有哪些
柴油發電機的錯誤操作會---影響柴油發電機組使用壽命,下面由小編來帶大家了解一下在日常生活中,柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?
柴油發電機錯誤操作一:柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損。為此,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要-機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
柴油發電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后-停機
柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,戶外發電機報價,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑---而加劇磨損。
柴油發電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑---,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。
柴油發電機錯誤操作四:柴油機冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
柴油發電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。
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