物理除銹有手工除銹和機械除銹兩種，化學除銹常用酸洗除銹法。手工除銹通常使用鏟刀、、打銹錘、鋼絲刷和砂布等工具。
所以勞動強度大，鹽城涂裝設備，工作效率低，涂裝設備供應商，不穩(wěn)定，勞動保護差，不適宜在汽車制造中應用。但在汽車.維修行業(yè)中仍.不失為一種.簡便的常.用方法。機械除銹常用的工具有手揭式電動砂輪、電動刷輪、風動刷以及帶針束的風動除銹輪。
目前的機械除銹多采用噴砂除銹法和拋丸除銹法。化學除銹常用的是酸洗法，即把金屬浸入酸的溶液中。
噴槍.的使用.噴涂金屬漆時.均勻的漆膜厚度.是非常重要的。
噴嘴應以垂直角度對準噴涂表面，二者之間的距離應保持在5～20cm之間。
以勻速直線移動噴槍，避免以弧型的方式移動噴槍。
每次往.復噴涂.需要50.％的重疊區(qū)域，涂裝設備生產(chǎn)線，這樣能獲得固.定的顏色，涂裝設備配件，
需要調(diào)整噴槍的出漆量時，可以將噴槍扣到底。
用噴槍移動的速度來增加或降低漆膜的厚度和干燥程度。
噴洗槽的容積一般都較小。一次投料少，設備占地面積小。所有浸槽的出槽端也均應設置出槽噴射管路。它可以進一步地提高工件前處理的清洗效果。
前處理電泳生產(chǎn)線上。使用的噴嘴主要類型.分噴射和攪拌兩大類。
溫度控制系統(tǒng)
涂裝前處理設備的組成
槽液溫度是影響前處理的重要參數(shù)之一。不同的槽液會要求不同的工作溫度。只有將溫度控制在所要求的的范圍內(nèi)。才能夠充分發(fā)揮各槽液的處理作用和-工件的穩(wěn)定性。
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