波形護欄板-山西護欄板-萬鵬護欄

波形護欄板是一種吸能結構， 在阻止車輛越出公路的同時， 還通過變形來吸收碰撞能量，改變車輛方向，*限度地減少事故損失。安裝波形護欄板是減少交通事故和降低事故程度的有效措施，但在不該設置波形護欄板的地方設置護欄板， 反而成為新的障礙物， 增加了事故危險。因此，對波形護欄板的設計首先要掌握護欄板的特點， 結合高速公路的交通條件，在滿足護欄板基本功能的前提下，波形護欄板，選用合適的護欄形式， 并采取合理的設置原則。

波形護欄板分類與設計條件：護欄板的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，由于受到地形條件、 投資和技術條件等多種因素的制約，路側難免存在障礙物，對越出路外的車輛 構成潛在的危險。路側護欄板僅設置在能降低事故嚴 重度的地方， 其設計原則根據人們對公路等級、交通量、 車輛組成和路側特征等因素的主觀判斷而確定。

波形護欄板形式選擇*理想的護欄板形式是既滿足功能需要又成本，而且美觀大方，并能-行車視線。纜索護欄板適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼護欄適合-危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有的適用性，基本上適合所有路段，-是小半徑彎道和需要-視線的路段。根據規范要求和多條高速公路護欄板設計經驗，一般路段路側采用波形梁護欄板，個別-困難危險路段采用砼護欄板。

波形護欄交通設施有限公司常年生產護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。公司自行研發生產交通安全系列產品，擁有---工程人員，從事研發、項目、工 程整體策劃、管理、工程實施及監理。本廠生產的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內同類產品的-水平。

高速防撞波形護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，山西護欄板，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少-的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成---后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

波形護欄在公路中發揮著-的作用，當沖擊力作用在波形護欄上時，各部件相互作用，其中防阻塊/托架和波形護欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車輛的運行方向，保護車輛不沖出路外或對向車道，造成的傷害。那么哪一種吸能---好呢？

公路波形護欄有不同的防撞等級，其中就有防阻塊和托架的區別，防阻塊采用的是中空6角結構設計，-護欄板價格，當受到外力時，防阻塊通過變形可以有效吸收能量，減少立柱與路基的變形，如果沒有防阻塊部件，只靠護欄板、立柱、路基的作用來迫使車輛停止，---就會遜色很多，雙波護欄板報價，所以說在波形護欄與立柱間增加防阻塊鏈接會大大增加防撞系數，防阻塊的作用優于托架。

當然，防阻塊的價格也比托架的高。所以在高速公路護欄中，通常采用的是4mm厚的波形護欄板、直徑140mm的立柱，配防阻塊。而在普通公路或一些鄉村公路中，車輛的行駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護欄板、直徑140mm的114立柱，配托架。