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齒輪與齒圈的軸向距離應該保持2.5-5毫米。這樣，當主電路接通后，長軸加工，起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉，兩者接觸時自然會因撞擊而發出響聲，且兩者無法嚙合，發動機也就不能起動。遇此故障，可采取將起動機電磁開關的靜、動觸點間隙調大；在電磁開關與起動機后殼間加墊；消除起動機撥叉中部支承銷的多余間隙；更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪；往飛輪上裝入齒圈時，勿將齒圈壓到飛輪底部，留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法，予以排除。另外，市場上銷售的起動機驅動齒輪，城陽軸加工，有的總體長度不符合標準，也有些不正規廠生產的飛輪及齒圈高度不符合標準，都容易造成這種現象，購買時要-注意不要貪圖便宜而造成的損失。

大型齒輪加工滾刀的原理是依照螺旋齒輪副嚙合原理，用展成法切削齒輪的刀具，齒輪滾刀相當于小齒輪，被切齒輪相當于一個大齒輪，齒輪滾刀是一個螺旋角β0很大而螺紋頭數很少1～3個齒，齒很長，并能繞滾刀分度圓柱很多圈的螺旋齒輪，這樣就象螺旋升角γz很小的蝸桿了。為了形成刀刃，在蝸桿端面沿著軸線銑出幾條容屑槽，階梯軸加工，以形成前面及前角；經鏟齒和鏟磨，形成后刀面及后角。

磨削加工時應注意如下的一些安全技術問題。開車前應認真地對機床進行全方面檢查，包括對---機構、電氣設備及磁力吸盤等卡具的檢查。檢查后再經潤滑，潤滑后進行試車，確認一切-，方可使用。裝卡工件時要注意卡正、卡緊，在磨削過程中工件松脫會造成工件飛出-或撞碎砂輪等---后果。開始工作時，應用手調方式，使砂輪慢些與工件靠近，開始進給量要小，不許用力過猛，防止碰撞砂輪。
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