車床數(shù)控改造廠-泰安市明德機(jī)械-南京車床數(shù)控改造

滾珠絲杠副的布置結(jié)構(gòu)形式

      滾珠絲杠副根據(jù)其滾珠的回轉(zhuǎn)方式可以分為外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種，車床數(shù)控改造廠家地址，根據(jù)螺母的結(jié)構(gòu)形式又可以分為雙螺母和單螺母。在進(jìn)行改造時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況和結(jié)構(gòu)形式來定，由于外循環(huán)式絲杠副螺母回珠器在螺母外邊，所以很容易損壞而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，車床數(shù)控改造聯(lián)系電話，而內(nèi)循環(huán)式的回珠器在螺母副內(nèi)部，車床數(shù)控改造廠，不存在卡死和脫落現(xiàn)象。由于雙螺母不僅裝配、預(yù)緊調(diào)整等比單螺母方便，南京車床數(shù)控改造，而且其傳動(dòng)剛性比單螺母也好，所以只要結(jié)構(gòu)和機(jī)床空間滿足要求，在普通機(jī)床數(shù)控化改造中多選內(nèi)循環(huán)式雙螺母結(jié)構(gòu)。

       數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形的主要原因 　　在現(xiàn)代高速高精數(shù)控車床的加工過程中，熱變形對數(shù)控車床加工精度的影響越來越受到重視。為了實(shí)現(xiàn)快速定位，需要工作臺與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動(dòng)，工作臺與導(dǎo)軌摩擦?xí)�產(chǎn)生大量摩擦熱，從而導(dǎo)致導(dǎo)軌熱變形。 　　目前，---研究者已經(jīng)對數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形對零件加工精度的影響以及如何控制和防止熱變形的產(chǎn)生開展了許多研究工作。 　　數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形主要有三個(gè)方面原因： 　　(1)主軸箱中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸和滾動(dòng)軸承之間會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致主軸熱變形; 　　(2)起傳動(dòng)作用的滾珠絲杠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起導(dǎo)軌熱變形; 　　(3)導(dǎo)軌與工作臺之間產(chǎn)生摩擦熱引起導(dǎo)軌熱。