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輪轂軸承潤滑脂越多越好

有些車主在維護輪轂軸承時，將輪轂軸承及空腔裝滿潤滑脂，并認為越多越好，其實不然。輪轂腔中裝滿潤滑脂會使大部分的潤滑脂甩到輪轂空腔里，不但不能補充到軸承里去，反而會流到制動鼓中的制動蹄片上，使制動失靈，同時因滾動阻力增大，會使輪轂產生過熱，并且造成不---的浪費。

因此，只要在輪轂空腔內涂一層薄薄的潤滑脂即可。既---了關鍵部位的潤滑，又易于輪轂的散熱降溫，同時又可以節約大量的潤滑脂。

工程機械工作的場所往往是環境較為-的施工現場，經使用一段時間的工程機械，應對其進行---的維護和保養，以保持設備---的技術狀態。在設備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求，密封圈磨損后需及時更換。但在實際使用狀況的調查中發現，潤滑油批發，有些駕駛、維修人員卻往往忽視上述要求。

常見的幾種錯誤做法是：

需要潤滑嗎?加一點油吧!

由于設備各部位的工作方式及所處狀態的差異，因而對于各潤滑點的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴格的要求，潤滑油代理，駕駛、維修人員應按要求嚴格執行，不能隨意地加一點油了事，江蘇潤滑油，這樣是難以滿足潤滑要求的。

已經加過油了，還欠潤滑嗎?

設備的運動部位、工作方式及環境溫度的不同，對潤滑劑的要求也不同，應按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。只有使用含有---添加劑的、具有所需理化指標的潤滑劑，才能使設備得到---的潤滑，不看準牌號---加油是要壞事的。