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輸送帶損壞的原因
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導料板等墜落。(二)、物料內混入異物,異物堅硬,有棱角,落煤管堵塞擠死。(三)、托輥缺損,托輥架造成劃傷。(四)、輸送帶---跑偏后被機架掛住。(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。二、輸送帶龜裂的原因:(一)、由于受空間尺寸的---,輸送帶的彎曲次數多。(二)、接頭---時由于種種原因進行過兩次以上的---。三、輸送帶---接頭撕裂的原因:(一)改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應力大。(二)、輸送帶---接頭差,---是---過兩次以上的,接頭強度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強度減小。(三)、對于可逆式的輸送機,由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設備尖角部分刮傷。
輸送帶損壞的原因
可使用高分子橡膠修復材料進行,它具有的粘著力,---的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料,免拆卸、免熱---現場修復橡膠輸送帶劃傷,修復費用低、時間短,避免報廢更換和長時間停機造成的-,而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷,按照傳統方法要全部拆卸后,進行修補并加熱---或報廢更換。
輸送帶的介紹
又名鐵氟龍輸送帶、鐵富龍輸送帶、ptfe輸送帶和耐高溫輸送帶,特氟龍輸送帶分特氟龍網格輸送帶和特氟龍高溫布兩種,二者均是以玻璃纖維布為基材涂覆特氟龍樹脂,制成特氟龍(ptfe輸送帶基布;其中特氟龍網格輸送帶以網孔大小來定義規格,主要有1×1mm、2×2.5mm、4×4mm、10×10mm等網孔,并根據經線和緯線的不同分單緯和雙緯特氟龍網格輸送帶;特氟龍高溫布則是以厚度來區分規格,薄可達0.08mm。
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