東莞冷藏車廂
led燈具散熱不足的問題:
1.設計方面:產品散熱器全是一體化對流式設計。”一體化“將光源產生的熱量更直接的導向散熱片,”對流式“空氣的對流更充分的帶走散熱片的熱量,將散熱效果提升兩倍以上。
2.材料方面:產品采用了壓鑄鋁原材料adc12、厚料鋁6063從源頭把好了產品一關。
3.配件方便:采用定制鋁基板導熱系數達到2.0,有效減緩光衰問題,肉掛型冷藏車,延長光源壽命。
東莞康泰制冷設備有限公司是一家致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。歡迎來電咨詢
一般的汽車該如何選擇油
汽車發動機在設計階段,會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數,它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說,壓縮比應該越大越好。壓縮比高,動力性好、熱,車輛加速性、高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及油燃燒爆震的制約,油機的壓縮比又不能太大。發動機的壓縮比與汽車---與否沒有必然聯系。
簡單地說,冷藏車保溫車廂,較高的壓縮比可以使用交通標號的燃油。燃油標號越高,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,發動機需要較高的壓縮比;反之,低標號燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,發動機壓縮比較低。
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根據以往冷藏車發動機拉缸故障進行分析,冷藏車品牌,一般多由以下的原因導致:
發動機冷卻系因泄漏、缺水,未能及時補充而造成發動機過熱;
活塞環斷裂,刮傷缸壁;
活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁;
活塞環因積碳卡死在環槽內,喪---封作用;
活塞銷外出,刮傷缸壁;
氣缸內進入異物;
活塞與缸壁配合間隙過小;
活塞銷裝配過緊,引起活塞變形;
活塞熱變形---或燒頂熔化;
⑩發動機長時間高速或超負荷運轉等。
因此,日常使用冷藏車應多注意保養,汕尾冷藏車,遇到故障時,要找準原因,在加以解決問題。
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