注意：
一、如果木箱重1心較低、大木包裝箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定。
二、在進行一個裝載的時候如果遇到的是一個小型木箱，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，zui上一層必須加以固定或塞緊。
三、如果是小型木包裝箱，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊。
四、多數情況下，木箱的重1心比較高，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊。
五、裝載-重的大型木箱時，經常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有的固定設施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸。
六、如果是框架木箱進行一個裝置的時候，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。
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運輸過程中，對卡板和集裝箱進行保護也是一個不可忽視的環節，是影響木包裝箱安全運輸的一個重要因素。卡板和集裝箱的保護方法應從運輸保護、裝卸保護等兩個方面進行分析。
1運輸保護
實現運輸保護的適當的方法就是集裝箱或卡板在貨運車廂等運輸設備之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞，也能減少棱角的損壞。為了實現這個目的，可以使用空氣袋，充滿空氣的襯墊被放置在貨運車皮、集裝箱、載重汽車或者貨船里，使集裝箱或卡板之間、集裝箱或卡板與運輸設備之間的空隙被充滿，可保護集裝箱內或卡板上的木箱。在使用空氣袋時，首先把它空著放置在需要阻塞的空間里，然后用空氣壓力進行充氣。帶有氣壓計的充吸通過一個比較長的橡皮管與充氣閘門相連，便于操作。收貨人能通過用充／吸排放空氣袋中的空氣，并把它空氣袋拿出來存儲，可重復使用。一般情況下，空氣袋可重復使用30～40次，而且經濟、-。
2裝卸保護
叉車作為搬運過程中主要的搬運機械，它對集裝箱或卡板的裝卸保護有直接的影響。叉車作業時，叉車必須叉起使木箱與地面留有空隙，-木箱被叉車舉起。裝卸集裝箱或卡板時，必須考慮叉車的載重中心，避免發生傾斜事故。在搬運過程中，集裝箱或卡板的外部形態如何，木包裝箱價格，往往是影響裝卸安全的重要因素。
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大部分人都知道出口的木箱是要進行消毒熏蒸的。不過，目前，市面上的出口包裝木箱都要停止消毒熏蒸，大家是不是覺得有點困惑呢?那就隨東莞木箱廠家一同去理解一下出口木箱廠是如何對出口包裝木箱停止消毒熏蒸。
消費的出口包裝木箱其主要用于對出口物品的包裝、鋪墊、支撐以及固定物品，例如，木包裝、墊倉木料、木墊方、木箱包裝等等，被普遍運用，除了我國要對出口包裝木箱停止消毒熏蒸之外，對出口包裝木箱停止消毒熏蒸的國度還有、歐盟、日本及澳大利亞、美國、加拿大等，但是美國、加拿大這兩個國度較嚴，一定要出具熏蒸-才能夠。
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