既然滿足的是物流需求，動力性能自然要卓爾不群。福田時代m3采用國際領xian水平的發動機，并優化動力系統設計，通過cruise軟件計算，平衡動力及油耗，針對城市運輸工況，讓發動機更多的工作在經濟工況區；根據實車檢測，福田時代m3擁有-的整車匹配性，zui高時速高于同類產品10%，綜合油耗較同類產品節省10%左右。
福田時代m3還是一款“智能卡車”，所搭載福田智科車載終端，具有車輛定位、車輛通信、數據采集、故障報警、遠程診斷等八項基礎功能，可依托手機端app實現車輛的管理。
近年來，福田時代不斷以科技升級助力智慧物流發展。采用-的福田智科車聯網系統，通過云平臺、大數據等技術將用戶與企業緊密結合，對于物流企業降低運營成本，提升信息化管理水平等具有重要意義。此外，天津物流用車售價，福田時代以“為客戶降本增效”為目標，天津物流用車，運用平臺化、定制化的產品開發理念，有效幫助客戶解決實際運營中的痛點問題。
福田時代推動物流行業發展的另一舉措，便是通過聯合協會、-、金融、保險、電商平臺、制造企業、物流等資源，共同搭建了以“平臺—物流—行業”三大資源區為基礎的“互聯互通”生態圈。在整個生態圈價值鏈中，福田時代憑借-的優勢資源平臺，形成了以“食品業、酒業、乳業、飲品業、家電制造業”等為主的行業資源平臺；以“協會、金融、保險、電商平臺”為主的平臺資源；以“干線、城際、快遞”為主的物流資源平臺，天津物流用車4s店，并積-戰略合作伙伴提供整套的業務增值方案，實現資源共享，打造了具有生態化特色的“互為平臺，互聯共贏”營銷模式。
在-動力的情況下，福田時代m3采用整-塊化、輕量化設計，自重更輕，采用整車智能節油系統，綜合油耗相比同類產品節油10%以上；而且福田時代m3零部件通用化程度更高，保養成本-，成為輕卡業內新的“-zhi王”。
在外觀、舒適性、動力和安全方面-，顯然滿足不了福田時代m3的野心。在服務和售后方面，m3同樣成為同級競品中的-。
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