人們的視界很快就落在了1100×1100和1200×1000這兩種標準上，簡略地說就是一種是正方形，另一種是長方形，因為這兩種標準在國內運用的相對比較多。在塑料托盤中，這兩種標準約占50%左右。所以，主“正”派和主“長”派只需接見接見會面就會各自為陣，
爭論不休。據悉，現在標準化卡板的運用率，澳大利亞為95%，卡板，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。在美國、日本，托盤是一個-的工業，-為推動物流標準化、行進卡板的利用率，相繼-了多項鼓動政策和優惠方法。可見，我準化托盤運用率的行進還有很長的一段路要走！
除了客觀存在的作業問題，卡板標準化及標準化托盤循環共用難以實現的原因還在于企業。企業沒有動力去推動托盤標準化。
也正是因為短期托盤標準化的推廣沒有惠及企業，而且還需求企業進行額外的投入，因而企業沒有動力去一同推動。
塑件短少：
首要因為塑膠卡板供料短少、融料填充活動-，充氣過多及排氣-等原因導致填充型腔不滿，東坑塑膠卡板，塑件外形破損不完整或多型腔時單個型腔填充不滿。昌隆卡板供貨商
規范不安穩：
首要因為塑膠卡板模具強度-，精度-、注射機作業不安穩及成形條件不安穩等原因，使塑件規范改動不安穩。
氣泡：
因為塑膠卡板融料內充氣過多或排氣-而導致塑件內殘留氣體，并呈體積較小或成串的空穴留神應與真空泡差異。
塌坑凹痕或真空泡：
因為塑膠卡板保壓補縮-，塑件冷卻不勻，壁厚不勻及塑料縮短率大。
飛邊過大：
因為塑膠卡板合模-，空位過大，塑料活動性太好，塑料卡板加料過多使塑件沿邊緣出現剩余薄翅。
熔接-：
塑膠卡板因為融料分流匯合時料溫下降，樹脂與附合物不相溶等原因，橋頭塑膠卡板，使融料分流匯合時，熔接-，沿塑件外表或內部產生明顯的細接縫線。
外表波紋：
塑膠卡板因為融料沿模具外表不是滑潤活動填充型腔，而是成半固化不堅決狀況沿型腔外表活動或融料有滯流現象。
銀絲斑紋：
塑膠卡板因為料內水分或充氣，及揮發物過多，融料受剪切作用過大，融料與模具外表密合-，或急速冷卻或混人異料或分化蛻變，而使塑件外表沿料流方向出現銀白色光澤的針狀條紋或云母片妝斑紋水跡痕。
翹曲，變形：
2、液壓車和叉車在運用塑膠卡板運動進程中，應堅持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、構成貨品坍毀。
3、塑膠卡板上貨架時，應堅持托盤在貨架橫梁上地平穩放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫中或是高強度運用環境時適宜選用哪種塑料托盤? 正負40℃，不能用聚做的聚這種材料不能抗低溫。
假定您在冷庫中托盤需求上貨架的話，-選用雙面托盤，貨沒有這么重能夠選擇田字的或許川字托盤 。另：在低溫環境下運用，實踐證明，改性聚能夠完全擔任。改性聚為聚乙烯與聚的高溫不完全聚合產品。他-了聚乙烯的頑固，聚的耐低溫，物理性質安穩，抗磨耐摔。大型化工企業，低溫冷庫等環境一般主張運用該種材料。
能夠選用低壓高密度聚乙烯出產的塑料托盤?純材料出產的塑料托盤能夠耐受零下30℃的低溫。現在，選用擠出--吹塑一次成型的高強度吹塑托盤，一般均會選用hmwhdpe塑料進行吹塑成型，其重均分子量抵達35~40萬左右；
這種塑料材料具有對環境溫度的適應能力，能夠在-40~40℃環境中安穩運用，是現在需求高強度運用環境的塑膠卡板，因為這種高強度吹塑托盤選擇的塑料材料本錢高，加工進程技術難度較高，產品的運用壽數-長，能夠抵達5~10年。盡管一次購買時價格會較高，可是歸納運用本錢確是較低的。需求高強度運用時，能夠選擇昌隆塑膠卡板廠家這種高強度的吹塑托盤。
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