制冷循環當中的制冷劑短路通常可以通過吸入管變暖而吸入壓力高來發現的。如果制冷劑短路相當明顯，那么制冷劑蒸汽就不能通過冷凝器進行有效的冷凝以及從空氣中有效的吸收熱量。模塊機組制冷劑短路主要是出現壓縮機管路周圍的單向閥反向串氣引起。負荷情況可能是因為外界工況而加重。但是，在這樣的情況下，排出和吸入壓力都在增加，螺桿式制冷壓縮機清洗，而空調機并沒有任何故障。
散熱器內部堵塞于其基礎油的含量不同，油料添加劑不同，合成油與礦物油的成份不同，若混加了不同牌號的冷卻油，空壓機運行時，在高溫高壓下會產生粘稠的膠狀物，螺桿式制冷壓縮機清洗公司，附著在散熱器毛細管內部，冷卻后凝固變硬，逐漸積累，直到將毛細管安全堵塞。冷卻油會產生積炭附著在管壁上，拐角處易附著，隨著積炭厚度的增加及機器運轉的振動，積炭會脫落成片狀或稞粒狀物，堵塞毛細管及軸承油孔，不僅空壓機高溫還會加速軸承磨損。卻油，冷卻油中會產生油泥，油垢，氧化物及金屬磨屑，附著在內部，使毛細管變細，直至堵塞。原因，都會降低散熱器的導熱系數，減少冷卻油的流量，降低散熱器的冷卻能力直到失效，造成機組高溫。
過-調節過低；在過-設定值過低的情況下運轉，可能導致吸入壓力過高；如果液態制冷劑過量并流入壓縮機，螺桿式制冷壓縮機化學清洗，會使壓縮機內部溫度不均勻，從而使得壓縮機線圈損壞。同時液態制冷劑溶解在潤滑油當中，導致油被稀釋損壞壓縮機。使用的機組規格太大；在多聯機中，河北螺桿式制冷壓縮機清洗，如果內機超配-，也會引起吸入壓力偏高。
溫度傳感器安裝錯誤；如果溫度傳感器安裝錯誤，如安裝在比控制溫度偏高的地方，會引起膨脹閥控制錯誤，從而引起吸入壓力過高。
壓縮機不能有效工作；當壓縮機不能有效工作或完全沒有正作時，吸氣壓力會偏高。
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