貨架的堆碼和叉取
●在貨架上堆碼或叉取作業(yè)時，要使用側移式叉車，便于在狹窄的貨架通道中轉向和調(diào)頭。
●往貨架上堆碼貨物時只允許叉取一箱或一托盤，往第三層及以上貨架堆碼時，二手柴油叉車轉讓，貨物必須是一箱整體或用纏繞膜打包緊固，避免松散墜落-。
●叉車靠近貨架時速度為3km/小時，二手柴油叉車3.5噸多少錢，擺正車身保持叉車與貨架成垂直狀態(tài)。
●緩慢提升貨叉，使托盤底部高出貨架5cm以上；注意貨物或門架頂端與上層貨架橫梁也要保持5cm的間距，否則不能堆碼。
定期保養(yǎng)
叉車的維修和保養(yǎng)應由人員完成，維修應有維修記錄，保養(yǎng)應有保養(yǎng)記錄。
叉車運行時間超過150小時應由人員進行一級保養(yǎng)，包括清潔、檢查、排除故障、調(diào)整緊固和加注潤滑油等。
叉車運行時間超過300小時應由人員進行二級保養(yǎng)，包括安全裝置、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機油路等，-時可對部份機械進行拆卸，清除故障-。
實心輪胎橡膠厚度小于2.5厘米時，應更換輪胎。
我國叉車新車市場空間約370億元，電動/內(nèi)燃平衡重叉車占--。根據(jù)行業(yè)-，二手柴油叉車價格，按照各類型叉車市場均價計算，過去10年我國叉車新車銷售市場空間從2008年的180億增長至2019年的370億左右。叉車具有成長屬性，經(jīng)濟規(guī)模擴大將拉動叉車總量增長。不同于以地產(chǎn)和基建為驅動力的工程機械，叉車需求主要來自制造業(yè)和物流業(yè)的增長，叉車保有量與制造業(yè)商品總產(chǎn)量和物流貨運總周轉量成正比。與挖機、泵車叉車相比，合肥二手柴油叉車，過去十年叉車具有-的成長性，隨著未來中國經(jīng)濟規(guī)模持續(xù)增長，國內(nèi)叉車保有量規(guī)模預計仍將相應擴大。
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