混凝土輸送泵性能特點
1、 采用三聯泵拓沃系統、液壓回路互不干擾，系統運行。
2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。
3、 采用-的s管分配閥，金昌膠管，可自動補償磨損間隙，密封性能好。
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用-。
5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。
6、 優化設計的料斗，便于清洗，吸料性能-。
7、 自動集中潤滑系統，-機器運行中得到有效潤滑。
8、 具有-作用，操作安全方便。
9、 所有零部件全部采用-，互換性較好。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、采用鑄鋼鑄造而成。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。
泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。
是一家生產混凝土泵管、耐磨泵管、車泵管、布料機、管卡、膠管、膠圈等產品。
泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
泵管如何避免堵管？
1.在更換新管后，為避免堵管，可將壓力適當增加2-3mpa；
輸送3000-4000立方后，砼泵管件軟管，將壓力恢復正常。
2.輸送碎石混凝土時，布料機軟管，前3000方不要滿管出料，使管內物料不
超過40%。
3.在等料期間，多打幾次空車泵，可有效避免堵管。
4.作業完成后，砂漿6米細石軟管，應將管道內的混凝土全部輸出，然后對管道
進行沖洗，嚴謹用海綿球洗管，以免造成堵塞。
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