機(jī)械齒輪加工為避免根切、減少傳動(dòng)結(jié)構(gòu)尺寸提高齒面接觸強(qiáng)度，變位齒輪的應(yīng)用日益見(jiàn)多。一般根據(jù)齒輪的工作條件、材料熱處理狀況，以及性能指標(biāo)的要求，選取各自不同的變位系數(shù)。近年來(lái)有的重載齒輪為降低齒面接觸應(yīng)力，提高抗膠合能力設(shè)計(jì)大變位系數(shù)的齒輪傳動(dòng)。使滑動(dòng)率接近相等；有的開(kāi)式齒輪為抗磨損與提高齒輪彎曲強(qiáng)度，齒輪加工，選擇總變位系數(shù)盡可能大的正變位設(shè)計(jì)，使齒輪在不改變結(jié)構(gòu)、不增加制造成本條件下。提高承載性能與使用壽命，充分發(fā)揮了變位齒輪的---性。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，齒輪加工，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，扇形齒輪加工，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

汽車(chē)齒輪一般屬于大批量化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有廣泛的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。

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