---蝶閥傳動包絡減速機a800平面二次包絡減速裝置為山東省德州市金宇機械公司新研發的產品，是在直齒圓柱齒輪傳動基礎上升級為平面二次包絡環面蝸桿傳動，蝸輪，這種傳動裝置的蝸桿齒面經過氮化磨削而成，具有齒面光潔度高、硬度高、接觸齒數多的特點，在承載能力、傳動效率、使用壽命均比圓柱蝸桿傳動有了較大的提高。
---蝶閥傳動包絡減速機a800平面二次包絡減速傳動裝置都有定位部件，非標蝸輪，將聯軸器裝于本裝置輸入軸上。我們的傳動裝置旋轉角度進行精細調整，通過調節螺栓來確定。
減速機特點平面二次包絡環面蝸桿蝸輪減速機的特點:
平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種---的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用---等優異特性。是替代其它蝸桿傳動的選擇。
二、 平面二次包絡環面蝸桿副的形成原理:
a、平面二次包絡環面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡運動 :
1、 一次包絡運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動，包絡出蝸桿的螺旋齒面;
2、 第二次包絡運動是以一次包絡運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡出蝸輪齒面。
b、嚙合過程有以下特點:
1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數:3-7個齒;
2、 蝸桿齒面經硬化處理后磨削而成，齒面硬度:hrc》50，齒輪蝸輪，粗糙度ra《0.8 ;
3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠---的---制造精度和嚙合的理論狀態;
4、 齒面接觸面積大于:70% ;
5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;
平面二次包絡環面蝸桿傳動中的蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達百分之70以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。平面二次包絡環面蝸桿能多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，蝸輪的材料，承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應力減少。
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