單軌吊做為煤礦業的一種輔助運輸工業設備，具備安全系數強、推動力大、適應能力強、經濟收益豐富多彩的優勢，是融入在我國絕大部分煤礦業的輔助運輸工業設備。
1、從采煤工作面的生產加工持續來看，運用單軌吊運輸安裝銷戶一個100架輕形固定支架的煤礦開采隊工作中櫥柜臺面盡可能14天左右的時間，而運用軌道運輸盡可能30天左右的時間，可提前16天，單軌吊原理，每一次可節約一個面17天的機械設備租賃費。處在以上分析，理應說單軌吊是一種適合在中國絕大多數煤礦業規范的輔助運輸機械設備，推廣營銷領域發展前途寬敞。
2、從運用單軌吊工作方面員來看，運用傳統的小提升絞車運輸方式每條煤巷合理布局多部提升絞車，每一集提升絞車需一名司機和一名信號把鉤工，占據許多工作方面員。而單軌吊運輸，礦用電纜單軌吊，許多條煤巷只盡量分派一名單軌吊司機和一名把鉤工便能夠解決所有難點。能夠看得出，單軌吊運輸可節約許多的人力資源資源優化配置資源提高配置提高配置，減少工資支出，也有利于安全工作。
3、從軌道來看，電纜拖掛單軌吊，軌道一般選用22kg/m軌道，盡可能多股道合理布局，再再再加上道釘、魚體長頭發秀發長頭發長發長頭發長發長直發直發夾板、水泥軌枕等，要用許多原料。而單軌吊軌道系統，盡可能一股道，總重不超25kg/m，除吊掛鏈和吊掛式預應力錨索外，無需別的原料，相對軌道原料比較省。
電纜拖掛單軌吊操作注意事項
1、操作前必須檢查各吊掛的連接部位是否牢靠，在-安全的情況下方可操作設備。
2、必須牢記液壓-手把的動作程序，防止-手把的誤動作。
3、隨時觀察壓力表檢查減壓閥的設定壓力是否正確(不得大于20mpa)，如不正確應及時調整減壓閥。
4、發現液壓管路接頭有泄漏，應及時更換密封圈。
5、設備如需較長時間停放，必須把液壓進油處的截止閥關閉。
電纜拖掛單軌吊維護與保養
1、每天檢查各滑輪小車、拉桿、電纜托架連接的定位銷、螺栓是否緊固-:吊掛鏈條和安全鏈條用的m20x75螺栓兩端的平墊圈、彈簧墊圈是否齊全。
2、每天檢查各油缸間的連接銷軸、開口銷是否緊固，開口銷不得用其他物品代替。
3、每天檢查吊掛鏈條上的卸扣是否緊固。
4、單軌吊注意及時更換易損件，單軌吊，仔細檢查液壓膠管是否破損、打折，u型卡是否齊全-，同時檢查各油缸、控制閥組有無漏液、損壞，對有問題的要及時檢修更換。
5、檢查減壓閥是否完好，壓力不得超過20mpa，不得直接使用工作面乳化液泵的工作壓力，以免損壞液壓系統。
6.減壓閥， 手動操級阿發生故障，必須捉上井進行維修，嚴禁在井下隨意拆卸修理。以免造成泄漏及液壓零件污染。
國內單軌吊發展狀況
1、近幾年來，隨著煤礦經濟效益的提高，對煤礦管理的重點轉移到安全管理上來，針對輔助運輸用人多、環節多、事故多的實際情況，我國開始從國外引進柴油機單軌吊。蕞早在璐安礦務局的漳村礦和常村礦使用，改變了輔助運輸安全狀況差、效益低的被動局面，在全國開了個好頭。2003年開始，各大礦等相繼投用了單軌吊。單軌吊的使用實踐證明，單軌吊具有安全性高、運輸效率髙、占用人員少的特點，是一種適合我國煤礦特點的本質安全型輔助運輸設備。
2、國內使用的單軌吊型號主要有國產蓄電池電牽引機車和柴油機動力機車。
國內單軌吊的生產情況。目前，我國生產單軌吊的廠家只有兩家，即太原礦山機器集團電氣發展有限公司和山東立業機械裝備有限公司，國內單軌吊主要停留在蓄電池動力的電牽引機車，目前我公司取得生產許可的主要有dx27、dx40、dx60、dx80、dx100五種型號，柴油機車的研發電氣公司正在進行中。
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