耐寒輸送帶保養(yǎng)方法
一：輸送帶任凹過(guò)渡處的爪帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動(dòng)時(shí)，斥帶輪造成輸送帶局部受力過(guò)大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將樂(lè)帶輪傘部改為樂(lè)帶滾筒，可解決這，耐寒輸送帶制造商，問(wèn)題。
二：改進(jìn)工業(yè)輸送帶落料斗。改進(jìn)工業(yè)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增大2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運(yùn)行方向越來(lái)越大，耐寒輸送帶，解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語(yǔ)板之間的問(wèn)題，消除由此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶..
f為托輥對(duì)輸送帶的阻力，可分解為2個(gè)分力，分力ft垂直于托輥的軸心線，與輸送帶作用于托輥上使托輥旋轉(zhuǎn)的力形成一對(duì)作用力與反作用力；分力fa指向膠帶機(jī)的中心線，使輸送帶不脫離中心線運(yùn)行，并在運(yùn)行中具有自糾偏能力。
在大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，耐寒輸送帶批發(fā)，采用這種托輥時(shí)，耐寒輸送帶結(jié)構(gòu)，如果輸送帶跑偏時(shí)，托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，這就相當(dāng)于輸送帶在一個(gè)偏斜托輥上運(yùn)行一樣。這時(shí)由于托輥轉(zhuǎn)動(dòng)圓周速度vt與膠帶運(yùn)行速度vd產(chǎn)生一個(gè)速度差v，托輥給輸送帶一個(gè)橫向力推動(dòng)輸送帶向與v相反方向偏移，而回復(fù)到正常位置。
我國(guó)以合成纖維和鋼絲繩芯作骨架的輸送帶約占輸送帶總量的80%；線繩結(jié)構(gòu)的v帶已接近v帶總量的80%，接近國(guó)際水平。2003年起，又對(duì)阻燃輸送帶和汽車v帶兩類產(chǎn)品實(shí)施了生產(chǎn)---制度，這對(duì)我國(guó)膠帶產(chǎn)品水平的提高又是一個(gè)---的促進(jìn)。阻燃輸送帶包括煤礦井下用織物芯阻燃輸送帶pvc型和pvg型、煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶和一般用途阻燃輸送帶四種類型，另外還有耐熱輸送帶、環(huán)形輸送帶等等，其產(chǎn)量約占輸送帶總產(chǎn)量的1/3左右。由于阻燃輸送帶要求阻燃和導(dǎo)靜電，又用于重點(diǎn)控制的燃爆場(chǎng)所，其產(chǎn)品的技術(shù)含量相對(duì)較高，該產(chǎn)品的水平在某種程度上可以代表我國(guó)輸送帶產(chǎn)品的水平。汽車v帶包括包邊式汽車v帶和切邊式汽車v帶兩種類型，汽車v帶由于使用條件相對(duì)嚴(yán)苛也是v帶產(chǎn)品中技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，它的狀況在某種程度上也可以代表我國(guó)v帶產(chǎn)品的狀況。
登錄后臺(tái)
