整車主線束一般分為發動機點火、電噴、發電、啟動、儀表、照明、空調、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。
整車主線束往往以儀表板為-部分,前后延伸。分成車頭線束包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池、車尾線束尾燈總成、牌照燈、行李箱燈、蓬頂線束車門、頂燈、音響喇叭等。
線束的結構和功能
汽車低壓線束是由導線、連接器、端子、卡釘、護套、膠帶、波紋管、pvc管、支架、熱縮套管和熔斷絲盒等材料構成的總成。線束相互連接并傳輸電能和電信號給汽車上的電子電器,臨沂一汽,有著“汽車神經”的形象稱號。各個線束在整車中的功能不同,由此分為主線束、座艙線束、儀表板線束、門線束、頂棚線束、發動機線束等。
常見的線束缺陷
常見的線束缺陷有端子退出、繼電器/熔斷絲裝配錯誤、卡扣位置錯誤、繼電器工作-、短路、絕緣皮破損、斷路、接觸-等。除去引起故障的自然因素使用期限-,線束端氧化/變形、電氣設備的故障引起線束的損壞以及裝配或檢修汽車零部件時的主觀人為因素之外,其中還有很多缺陷在線束的生產過程中即可預防或消除。
1、電線:汽車線束加工廠稱線束上的主要部分就是電線,它是由若干根細導線捻合成的導體及包圍在周圍的絕緣體構成。
2、接插件:它是連接線束和電子電氣部件回路的重要部件:接插件連接作業在總裝車間是手工完成的。
3、融斷器:它的作用是為了防止電線燒毀而存在的。
4、保險盒:是集中配置保險絲和繼電器的盒子。
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