制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：
1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏通管路；
2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動(dòng)蹄；
3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動(dòng)管路的空氣。
第二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。
第三、制動(dòng)失靈，分析故障的原因有：
1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過(guò)大，處理的辦法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙；
2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥；
3、制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)度，處理辦法是---摩擦片；
4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。
堆高車是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。化組織iso/tc110稱為工業(yè)車輛。
堆高車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控靈活、微動(dòng)性好、防爆安全---。適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架倉(cāng)庫(kù)、車間裝卸托盤化的理想設(shè)備。可廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等含有炸性混合物的場(chǎng)所，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)。
行駛
1行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。
2行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體重xin高度，影響叉車的穩(wěn)定性。
3卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
5內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。
6非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
7載物行駛在超過(guò)7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。
8叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
9叉車運(yùn)行時(shí)，半電動(dòng)叉車多少錢，載荷必須處在不妨礙行駛的低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。
10叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過(guò)急現(xiàn)象。
11禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。
12叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)---行駛，以防貨物顛落。
登錄后臺(tái)
